8月25日，成都車展正式開幕。在成都車展上，東風(fēng)汽車旗下豪華品牌猛獅科技的首款產(chǎn)品猛獅917正式上市。起售價63.77萬元，支持個性化定制改裝。

如何判斷售價超60萬元的勇士917的售價和價值？定位于豪華新能源越野車的猛獅科技將如何服務(wù)用戶？猛獅科技的用戶畫像是什么樣的？

猛獅科技CBO（首席品牌官） 王炯

成都車展上，貝殼財經(jīng)記者還受邀與猛獅科技CBO（首席品牌官）王炯進(jìn)行了深入交流。新品牌高管對上述問題一一進(jìn)行了解答。

產(chǎn)品的價值與價格如何匹配？在提供越野服務(wù)的同時創(chuàng)造產(chǎn)品

新京報貝殼財經(jīng)：猛獅科技是新品牌，首發(fā)車型售價超60萬元。那么產(chǎn)品的價值如何支撐價格呢？可以拆機嗎？

王炯：我們可以從產(chǎn)品維度和服務(wù)維度來討論。產(chǎn)品方面，猛獅917基于M TECH智能越野架構(gòu)，擁有MORA滑板越野平臺、MEGA POWER動力、M ATS越野全地形智能解決方案三大核心技術(shù)集群。

從產(chǎn)品力來看給用戶帶來的性能指標(biāo)來看，該車擁有1088馬力、900毫米涉水深度、CDC空氣懸架、5種越野駕駛模式以及智能越野AUTO模式，可以滿足用戶的需求。多種路面上的舒適性和越野穿越能力。需要。

在服務(wù)體驗上，我們始終相信生態(tài)是我們產(chǎn)品的護(hù)城河。我們聘請了三名營銷人員作為越野戰(zhàn)士教練。用戶拿到車后，與我們的親密接觸就開始了。

勇士將深度融合用戶用車場景，致力提供無憂的專屬服務(wù)保障，包括日常用車、電量保障、越野長期佩戴等。我們將帶用戶真正體驗春夏秋冬四個季節(jié)的越野。

此外，我們還將建設(shè)越野基地，依托勇士網(wǎng)絡(luò)的布局，打造1+N越野體驗場景：打造包括勇士武漢越野在內(nèi)的1+N越野體驗場景矩陣道路體驗園與全國各地合作越野基地，打造不同背景的1+N越野體驗場景矩陣。為不同需求的用戶提供越野體驗。我們在一二線城市都有布局，目前擁有超過12個合作越野基地。在車輛試駕方面，我們將場景試駕和用戶試駕相結(jié)合。

關(guān)于未來的服務(wù)體系，我們將在現(xiàn)有的新能源服務(wù)體系的基礎(chǔ)上，包括上門試駕等傳統(tǒng)體驗，結(jié)合勇士917的產(chǎn)品特性和平臺特性，打造我們自己的專屬服務(wù)。

例如，我們有長途運輸服務(wù)。比如用戶在上?；蛘吆贾葙I了車，需要去西北地區(qū)維修，我們有長途運輸服務(wù)。將用戶的愛車從上海運送到西安，在回力體驗中心進(jìn)行準(zhǔn)備，將車輛調(diào)整到最佳狀態(tài)。用戶從上海飛到西安，取車直接開去玩。過了一段時間，就可以開到西南勇士體驗中心了。 （成都）。把車交給我們，我們會修復(fù)越野過程中造成的損壞，然后運回上?；虼娣旁谖靼不虺啥嫉捏w驗中心。

這項服務(wù)對創(chuàng)始人版車主免費一次，后續(xù)將以服務(wù)包的形式呈現(xiàn)給客戶。未來勇士與其他品牌不同的是，外出游玩時會有自己的越野支援車。該車輛將基于軍用車輛平臺打造，可為用戶提供野外維修、救援和充電服務(wù)。

擔(dān)負(fù)集團(tuán)品牌向上預(yù)期，年均用戶收入達(dá)到300萬元以上

新京報貝殼財經(jīng)：你們的用戶畫像是什么樣的？誰在購買猛獅產(chǎn)品？

王炯：通過對6000余名訂車用戶和意向用戶的調(diào)查以及200名創(chuàng)始用戶的數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)我們用戶的平均年收入在300萬元以上；他們的年齡比我們想象的要年輕，包括90后。 80、80后用戶占創(chuàng)始版本用戶比例超過50%。

有趣的是，他們并不都是越野老手，更多的是對越野有著深深的向往，但他們希望有一個合適的載體、一個合適的產(chǎn)品能夠帶他們實現(xiàn)自己的期望。

新京報貝殼財經(jīng)：有區(qū)域劃分嗎？

王炯：有很多經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū)。目前，珠三角、長三角、京津冀、成渝地區(qū)占比超過70%。還有一個重要信息。在前200 名創(chuàng)始版用戶中，他們購買的單位較多，更換的單位較少。他們通常購買第四個、第五個或第六個單位。該產(chǎn)品工具屬性相對較弱，而玩具、道具屬性相對較重。

目前我們已經(jīng)細(xì)化了90多個用戶標(biāo)簽，這個標(biāo)簽肯定會進(jìn)一步優(yōu)化，變得越來越準(zhǔn)確。我們不斷問自己五個問題，用戶是誰？用戶在哪里？用戶需要什么樣的產(chǎn)品？我們能為用戶做什么？還能為用戶做些什么？在回答這五個問題的過程中，我們一步步明確了用戶畫像，標(biāo)簽也越來越精準(zhǔn)。

新京報貝殼財經(jīng)：東風(fēng)集團(tuán)對您有什么期望？

王炯：品牌提升是我們的核心責(zé)任。從自主品牌的序列來看，東風(fēng)從未制造過售價超過50萬元的汽車。攬圖通過夢想家的改裝做到了50萬元，但我們從一開始就是第一個擁有50萬元以上的車。無論最終銷量如何，我們始終承擔(dān)著東風(fēng)集團(tuán)“頂天立地”的第一角色。

未來產(chǎn)品還有更多更低、更高探索的計劃。根據(jù)集團(tuán)的要求，我們對年銷量和OP率有要求。

從目前來看，憑借傳承、稀缺、性能強大三大豪華品牌要素，東風(fēng)集團(tuán)旗下猛獅品牌先天條件相對較好，只能先行。

因為瀾圖是我們的兄弟單位，所以目前我們和瀾圖有很多的合作，我們也希望瀾圖越來越好。如果前面更好地完成價格和品牌的提升任務(wù)，也能為藍(lán)圖創(chuàng)造更多的發(fā)展空間。這是我們希望看到的結(jié)果。

新京報貝殼財經(jīng)記者白浩田

編輯宋玉婷

陳迪彥校對