本報（中時網）記者于建平北京見習記者文沖報道

2月22日，東風子公司猛獅科技與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將共同推動華為智能汽車解決方案的商業(yè)化，未來持續(xù)探索新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，共同構建智能汽車產業(yè)生態(tài)。值得一提的是，這是華為首次賦能越野車品牌。

雖然官方公告并未提及雙方的合作模式，但也提到雙方將實現新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優(yōu)勢互補，相互賦能。因此，業(yè)內猜測合作可能會以HI模式進行。隨后，Avita在猛獅科技微博評論轉發(fā)“一起嗨”，進一步佐證了這一猜測。

HI模式或許不僅僅是猜測，合作伙伴將不斷拓展

繼1月22日東風攬圖汽車與華為合作后，東風猛獅科技再次攜手華為。整整一個月過去了。同月22日，同樣的營銷方式和智能汽車解決方案內容引發(fā)猜測，猛獅科技也可能以HI模式進行合作。

2月21日，華為智能汽車解決方案官方微博發(fā)布一條預熱微博：“新年認識新朋友，后天有喜事?！迸c此同時，猛獅科技官方微信也以同樣的文案回應，宣布2月22日將有喜事發(fā)生。這樣的營銷方式大家并不陌生。嵐圖汽車與華為合作時，雙方曾以“小言大事，周一見！”的形式出現在預熱對話中。

2月22日上午9點，猛獅科技與華為智能汽車解決方案宣布達成此次合作。根據合作協議，雙方將促進各自領域產業(yè)資源共享，優(yōu)勢互補，攜手建立共促發(fā)展、互利共贏的長期戰(zhàn)略伙伴關系。雙方將共同打造智能汽車產業(yè)生態(tài)圈，助力民族品牌前行。

目前，華為與車企的合作從淺到深可分為三種模式：一是零部件供應商模式，即華為向車企提供標準化零部件模塊；二是HI模式，即華為與車企共同開發(fā)并提供智能座艙、智能駕駛、智能汽車云等全棧智能汽車解決方案；三是鴻蒙智慧出行模式，華為深度參與車輛設計、營銷、終端銷售。

盡管猛獅科技相關負責人對媒體回應稱：“至于合作模式，雙方還在商談中，會優(yōu)先選擇零部件或者HI車型。”不過，信達證券汽車行業(yè)首席分析師盧嘉敏在《華夏時報》向記者表示：“雙方應該通過HI模式進行合作，他們的產品可能會搭載華為的Harmony OS智能座艙和ADS2.0智能駕駛艙?！蔽磥淼妮o助駕駛系統(tǒng)?！?

值得一提的是，回士科技官宣后，Avita評論并轉發(fā)了此內容并配文“一起嗨”，進一步證明了HI合作模式的可能性。更重要的是，回力科技并沒有否認Avita，而是直接回復“我們在一起更聰明”。

據悉，華為HI車型合作伙伴可能不僅包括Avita、攬圖汽車、猛獅科技等。當長安透露與華為新合資公司名稱時，盧嘉敏曾表示：“除了現有的鴻蒙智行合作模式外，HI合作伙伴還在不斷擴大。我們相信，隨著新合資公司的逐步落地，更多的中國自主品牌將有望參與共同打造智能汽車解決方案產品?！?

讓戰(zhàn)士更聰明，讓越野更聰明

雖然華為的HI車型合作伙伴還在不斷擴大，但在越野圈，目前只有猛獅科技一家。正如猛獅科技回復Avita所說，猛獅科技攜手華為的目的是“一起變得更聰明”，讓猛獅更聰明，讓越野更聰明。

猛獅科技是東風汽車集團有限公司于2022年8月正式發(fā)布的新品牌，定位為“豪華電動越野”。這是東風在不斷上升的新能源汽車市場上瞄準豪華電動越野的一把利劍。也是東風在日益擁擠的新能源賽道中打出的差異化王牌。

東風告訴《華夏時報》記者，猛獅科技是東風公司為深化“東風起”計劃和“技術跨越”行動的戰(zhàn)略布局，面向電動越野升級趨勢而推出的豪華電動越野品牌。 ——道路消費需求。這是東風公司向科技轉型的重要一步。支持。

在去年的成都車展上，猛獅科技的首款車型猛獅917已經上市。首次搭載猛獅智能越野架構M TECH。它提供兩種動力選擇：增程型和純電動型。它被猛獅科技定義為“中國首款豪華電動越野車”。并于9月份正式開始交付。

官方數據顯示，截至2023年底，回力917已交付1007輛，增程式和純電動比例分別為93%和7%，每輛車均價超過70萬元。

雖然這樣的銷量表現對于這個價位的汽車來說還算不錯，但比亞迪與其旗下的U8還是有差距的，特別是在新能源汽車進入競爭的“下半場”的情況下?；厥靠萍枷胍诩冸妱釉揭败嚫偁幹懈M一步，搶占先機，需要不斷提升產品能力，特別是智能化水平。與華為合作是猛獅科技快速提升智能化水平的一個不錯的選擇。

正如盧嘉敏所說：“基于華為智能汽車研發(fā)基礎，合作品牌的產品力有望持續(xù)提升，智能化水平有望隨著銷售規(guī)模的擴大而不斷迭代?！?

據悉，通過此次與華為的合作，猛獅科技將借助華為作為全球領先的ICT基礎設施和智能終端供應商的地位，實現新能源豪華越野品牌與先鋒智能科技品牌的優(yōu)勢互補。充分分享華為在智能技術方面的專業(yè)知識。在互聯網互聯、智能駕駛領域的技術積累和領先優(yōu)勢，將共同構建智能汽車產業(yè)生態(tài)圈，助力東風回力品牌成為中國豪華電動越野文化的引領者。

猛獅科技CTO王國金表示：“在細分市場，猛獅的目標是做中國新能源越野第一，2024年將打造新產品，擴大產品矩陣，推出更多豪華行政級轎車以及更多聯合改裝車型，目前猛獅品牌第二款車型的開發(fā)已經啟動，預計2025年上市。

主編：李亞男主編：于建平