來源：【長沙發(fā)布】

高空塔吊從施工現(xiàn)場拔地而起，挖掘機、推土機等各種機械來回穿梭。記者看到，長沙機場T3航站樓工程施工現(xiàn)場，各類建筑材料有序堆放，大家都穿著安全服。數(shù)千名服役的建筑工人正在“鋼鐵森林”中行走……

長沙機場T3航站樓正在建設中，預計2026年投入使用。

15日，由中建八局、湖南建工、中建五局聯(lián)合承建的長沙機場T3航站樓項目召開長沙市2023年“質(zhì)量月”施工質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)標準化示范觀摩會，吸引了數(shù)百名參會人員參加。全市建筑行業(yè)各領域代表參與現(xiàn)場觀摩，線上“云觀摩”點擊量突破萬次。

“目前施工區(qū)域主要為F館及B、C、D三個走廊，B1走廊擴頭區(qū)已完成屋頂鋼結構封頂，C走廊整體混凝土結構已完成，D走廊已完成D1.小區(qū)一層混凝土結構施工?！敝薪ò司?、湖南建工、中建五工集團長沙機場綜合體項目總工程師鮑代鵬告訴記者，F(xiàn)館分為受影響區(qū)域和非受影響區(qū)域，受影響區(qū)域正在施工未受影響地區(qū)的地下結構和屋頂網(wǎng)架的施工正在進行。整體項目預計2026年正式竣工并投入使用。

記者了解到，長沙機場T3航站樓工程由中建八局、湖南建工集團、中建五局組成的聯(lián)合體共同建設，由中建八局牽頭建設。項目總建筑面積約50萬平方米，是T1、T2航站樓總建筑面積的兩倍多。整個航站樓由大廳和走廊組成。航站樓整體呈五指連廊造型，寓意“長沙之星”。是以“安全、綠色、智慧、人文”為建設理念的新一代四型機場，其功能設施高效集約，轉(zhuǎn)機流程便捷。

在長沙機場T3航站樓項目現(xiàn)場，“智慧工地”系統(tǒng)正在高效運行。全景攝像機自動合成全景監(jiān)控畫面，每日延時拍攝形成項目回顧視頻，通過AI模塊自動監(jiān)控，為項目全天安全生產(chǎn)保駕護航。

“在建設智慧工地的過程中，我們深刻體會到先進數(shù)字技術帶來的便利。該項目采用BIM+AR技術，模擬T3航站樓鋼網(wǎng)架的拼裝與吊裝。現(xiàn)階段，我們將全力推進‘10·30’F館第一網(wǎng)架及沖擊區(qū)完善工作，全面突破正負零節(jié)點進度，為下一步的工作打下堅實的基礎。隨后航站樓F大廳全面封頂，E走廊全面建設?！北４鼯i說。

據(jù)悉，項目自開工以來，遵循“智能賦能數(shù)字化施工”理念，積極打造“數(shù)字化施工現(xiàn)場”，圍繞“人、機、料、法、工”五大生產(chǎn)要素，打造“數(shù)字化工地”。 ”，充分利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)、AI、5G和BIM集成應用等核心技術，極大提高了一線生產(chǎn)隊伍的綜合管理水平和施工效率。

“T3航站樓建成后，將與T1、T2航站樓一起形成三個航站樓、三個跑道，將成為集航空運輸、地鐵、高鐵、磁浮、地面交通于一體的綜合交通樞紐。”鮑戴鵬表示，建成后，T3航站樓年吞吐量預計將達到4000萬人次。將成為國內(nèi)交通聯(lián)系最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐，成為名副其實的“長沙之星”。

來源丨火星財政局

記者丨范洪歡、盧勤科、王志偉

編輯|湯唯校對|羅建勛

評論|杜金

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