長沙晚報(bào)長沙2月29日電（全媒體記者陳煥明通訊員何宏偉通訊員李翔趙述）2月29日，長沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓工程第三區(qū)鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中建八局順利升級(jí)。目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入全面復(fù)工階段，正在全力以赴爭取一季度開門紅。

此次升級(jí)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是航站樓F廳首個(gè)中層鋼網(wǎng)架。是整個(gè)T3航站樓吊裝面積最大、吊裝重量最大的鋼網(wǎng)架。網(wǎng)格吊裝區(qū)上弦節(jié)點(diǎn)最高標(biāo)高35.121米，外形尺寸187米148米，總吊高16.5米。由于包含屋頂天窗桁架，吊裝塊形狀特殊、跨度大、工藝精度要求高，難度極大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，升降網(wǎng)重803噸，面積10450平方米，相當(dāng)于17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小。按一頭成年大象5噸計(jì)算，相當(dāng)于同時(shí)舉起160頭大象。

中建八局長沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理佟海波介紹，網(wǎng)格化施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)置了26個(gè)吊點(diǎn)。施工過程中，全程安排專人定點(diǎn)監(jiān)控，并在關(guān)鍵位置安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備。將監(jiān)控情況反饋至現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，通過相關(guān)反饋數(shù)據(jù)對(duì)各個(gè)吊裝點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的數(shù)字化管控，確保整體提升安全可控。 “在建的T3航站樓F廳共有10個(gè)巨型鋼網(wǎng)，預(yù)計(jì)2024年12月對(duì)所有F廳區(qū)域網(wǎng)架（南側(cè)懸臂結(jié)構(gòu)除外）進(jìn)行升級(jí)改造?！?

“春節(jié)過后，我們第一時(shí)間召開了暖心會(huì)議，動(dòng)員全體建設(shè)者精神抖擻、干勁十足，全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)?！蓖２ū硎荆擁?xiàng)目堅(jiān)持以打造精品工程為目標(biāo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)定位、高質(zhì)量推進(jìn)，強(qiáng)化工程質(zhì)量安全管控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配置，材料和機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)航站樓整體建設(shè)進(jìn)行建模，利用三維、可視化的方法，提前對(duì)各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行全面的專業(yè)技術(shù)通報(bào)，推動(dòng)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。

長沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓工程總建筑面積約50萬平方米，由大廳和走廊組成。走廊采用五指走廊配置，形狀像五角星，分為F區(qū)大廳和A、B、C、D、E區(qū)。區(qū)內(nèi)有五個(gè)走廊，主樓有四層樓。該項(xiàng)目停機(jī)坪規(guī)劃附近飛機(jī)座位75個(gè)，可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。是湖南省最大的單體公共建設(shè)項(xiàng)目。建成后將成為國內(nèi)銜接最緊密、無縫換乘效率最高的交通運(yùn)輸方式。現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。