有什么購買便宜機票的技巧嗎？

油價對機票價格影響不大。機票價格取決于市場供求情況。

想買便宜的機票嗎？新的研究深入探討了美國機票定價的內(nèi)部運作方式，其中一些發(fā)現(xiàn)令人驚訝：例如，直達(dá)航班比轉(zhuǎn)機/經(jīng)停航班更便宜；當(dāng)往返時間跨越周六晚上時，往返機票平均價格更高。低等等。那么，在國內(nèi)買便宜機票的原則是一樣的嗎？

直飛航班比轉(zhuǎn)機/經(jīng)停航班便宜嗎？

在中國，無論國內(nèi)航班還是國際航班，中轉(zhuǎn)/經(jīng)停航班的票價都比較便宜，而直飛航班的票價則相對較貴。

北京青年報記者發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)，無論是國內(nèi)航班還是國際航班，中轉(zhuǎn)/經(jīng)停通常比直飛航班便宜。例如，預(yù)訂7月21日從北京飛往吉隆坡的航班時，搜索發(fā)現(xiàn)票價最低的是5J673航班，該航班經(jīng)馬尼拉轉(zhuǎn)機飛往吉隆坡。票價1350元含稅；如果選擇直飛航班，馬航MH361航班含稅票價為1878元；國航CA871航班含稅票價2170元。飛往東南亞的國際航班通常比轉(zhuǎn)機航班貴40%-60%。

國內(nèi)武漢-三亞航班也在7月21日，如果選擇經(jīng)停柳州的東航MU9690，票價780元（經(jīng)濟(jì)艙43折），直飛東航MU2528航班全程價格經(jīng)濟(jì)艙機票1670元。該航線的直飛航班比中途停留票價貴120%。

周六晚上的平均往返機票價格是否較低？

北青報記者搜索發(fā)現(xiàn)，以4月第二周：4月8日（周一）—4月14日（周日）為例，票價分別為780元、750元、750元、750元、800元。 分別。 800元、800元，最低票價出現(xiàn)在周二至周四，最貴票價出現(xiàn)在周五、周六和周日。 4月8日（周一）出發(fā)、4月14日（周日）返回、跨周六的行程票價為1608元； 4月8日出發(fā)、4月12日（周五）返回的票價也是1608元。 4月8日（周一）出發(fā)，4月13日（周六）返回，票價1410元，為近期最低往返票價。

可以看出，周六晚的往返票價比較便宜，而在中國則不然。

油價對機票價格影響不大嗎？

春節(jié)期間，北京-三亞、北京-深圳、北京-廣州、北京-上海等熱門航線幾乎全部為全價機票；而正月十五之后，進(jìn)入淡季，2月19日北京飛往三亞的機票420元，僅需420元。價格有14% 折扣； 2月21日至3月30日，北京至三亞特價機票，最低14%折扣。旺季和淡季機票價格相差近5倍。

2018年，航空燃油價格上漲超出國家發(fā)改委規(guī)定的相關(guān)基準(zhǔn)價格，航空公司一度征收10-20元的燃油附加費； 2019年1月，因油價下跌，取消燃油附加費。

淡旺季機票價格相差1000-3000元，10-20元燃油附加費對機票價格的影響幾乎可以忽略不計。

“油價對機票定價影響不大?！边@與中國的情況完全一樣。

提前三四個星期買票可以得到最低價格嗎？

北青報記者發(fā)現(xiàn)，隨著機票搜索引擎越來越便捷，未來2-3個月的機票價格一目了然。如果你提前3-4周或者提前1天買票，你可能得到的價格是非常不確定的。不能斷定提前21天買票更便宜。

事實上，某些航線每年都有固定的旺季和淡季。嘗試尋找淡季出行是購買便宜機票的最佳方式。

消費小貼士

怎樣買機票更劃算

民航專家林志杰認(rèn)為，機票價格主要取決于供求關(guān)系。同一航段，旺季的價格可能比淡季高出3至5倍。不同的市場有不同的供求關(guān)系和不同的價格。決定機票價格的因素并不完全取決于飛行距離。長途路線可能更便宜，短途路線可能更昂貴。這背后是航空公司對于不同市場吸引不同旅客的考量。

通常一月、二月和三月是飛往歐洲的機票比較便宜的時期。夏季七、八、九月以及國慶節(jié)和圣誕節(jié)期間，歐洲機票價格較高。選擇聯(lián)程航班、長途國際機票、轉(zhuǎn)機聯(lián)程機票通常比直飛航班便宜，有時甚至便宜一半以上。

換乘聯(lián)程票時需要注意的是轉(zhuǎn)乘時間、轉(zhuǎn)乘終點站等信息。通常訂票網(wǎng)站都會提醒客人相關(guān)信息，但客人還是需要做好功課，以免錯過后續(xù)航班。

此外，您還應(yīng)關(guān)注退票、變更、機票相關(guān)政策。特價機票通常對于退票、改簽、出票要求更為嚴(yán)格。如果行程不是那么確定的話，下單前需要多考慮一下。無論優(yōu)惠多高，消費者在出行前都必須仔細(xì)了解目的地國家的簽證詳情，避免出現(xiàn)訂了機票卻拿不到簽證的尷尬局面。預(yù)訂聯(lián)程航班的旅客還需要額外留意不同中轉(zhuǎn)地點是否需要過境簽證。

持“中轉(zhuǎn)票”存在放棄旅程的風(fēng)險

選擇只乘坐第一航段而放棄第二航段，或者只從第二航段乘坐航班的旅客，將面臨被航空公司索賠或無法乘坐航班的風(fēng)險。據(jù)外媒報道，近期發(fā)生了兩起航空公司起訴旅客、旅客因聯(lián)程機票使用問題起訴航空公司的案件。

中國航空公司在銷售機票時對聯(lián)程機票有明確的合同條款。北青報記者發(fā)現(xiàn)，比如國航就出售北京至吉隆坡至巴厘島的航線。產(chǎn)品說明中的使用說明中寫道：“根據(jù)航空規(guī)定，請務(wù)必按順序乘坐航班，未能乘坐第一個航班，將導(dǎo)致后續(xù)航班的后果。”無法登機。”

民航資源網(wǎng)專家王江民表示，航空公司旅客規(guī)定以《民航法》為依據(jù)。關(guān)于“客票聯(lián)的訂購和使用”有一個特別詳細(xì)的條款：旅客所購買的客票，僅適用于客票所列明的出發(fā)地和約定經(jīng)停地至目的地點的運輸。旅客支付的票價根據(jù)航空公司的票價規(guī)則和客票上所列的交通工具而定。票價是航空公司與旅客之間運輸合同的基本內(nèi)容?？推钡某藱C聯(lián)必須按照客票上所列航班的順序使用，不能顛倒使用，且必須先使用第一航段的航班，否則航空公司將不接受運輸。 ”

旅客規(guī)定中注意：旅客如需變更任何運輸方式，應(yīng)提前與航空公司聯(lián)系，并遵守客票使用條件。文/記者林麗雙

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