被印度媒體稱為“印度第一艘國產(chǎn)航母”的“維克蘭特”號(hào)已經(jīng)進(jìn)行了一系列海試。對(duì)于海試的結(jié)果，存在不同的看法。

印媒稱此次海試“增強(qiáng)了信心”，并援引相關(guān)消息稱“維克蘭特”號(hào)航母將于2022年8月交付。外界對(duì)于印度航母海試的結(jié)果有些不同看法。一些西方航母專家甚至提出質(zhì)疑，稱“很難說‘維克蘭特’號(hào)是準(zhǔn)備交付還是只準(zhǔn)備8月交付”。

那么，印度為何要力推“航母國產(chǎn)化”呢？該國的航母建造水平和進(jìn)程如何？如果能夠按計(jì)劃交付，那么交付的“維克蘭特”號(hào)作戰(zhàn)能力如何？相關(guān)解釋請(qǐng)參見——

航母長期使用催生“國產(chǎn)航母”計(jì)劃

印度是二戰(zhàn)后亞洲第一個(gè)擁有航母的國家。

1957年，印度從英國購買了二戰(zhàn)期間建造的“大力神”號(hào)航母。經(jīng)過現(xiàn)代化改造后，它被命名為“維克蘭特”號(hào)，并于1961 年正式服役于印度海軍。

印度第一艘“維克蘭特”號(hào)是一艘小型航母。它最初使用英國第一代“海鷹”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)作為艦載機(jī)。 1983年，用“海鷂”垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)取代“海鷹”。 ”。

印度也成為當(dāng)時(shí)亞洲唯一擁有雙航母的國家。 1986年，印度從英國購買了參加馬島戰(zhàn)爭的“體育之神”號(hào)航母。變身后，“體育之神”被印度改名為“維拉特”。它于1987年加入印度海軍，成為其西方艦隊(duì)的旗艦。

“維拉特”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量為2.4萬噸。它也是一艘小型航空母艦。投入使用后，經(jīng)歷了多次大修、修改和升級(jí)。它采用“海鷂”垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)作為艦載機(jī)。

1997年，由英國“大力神”號(hào)航空母艦改裝而來的“維克蘭特”號(hào)因使用壽命較長而退役。當(dāng)時(shí)印度海軍只剩下一艘航母，那就是“維拉特”號(hào)。 1999年1月，試圖維持雙航母優(yōu)勢(shì)的印度與俄羅斯談判購買俄羅斯基輔級(jí)航母“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)。 2004年，俄羅斯和印度簽署了價(jià)值15億美元的修改協(xié)議。

2013年底，幾經(jīng)周折，這艘更名為“維克拉馬蒂亞”號(hào)的航母終于交付給印度海軍。與前兩艘航母不同，“超日王”號(hào)航母標(biāo)準(zhǔn)排水量為3.8萬噸，是一艘中型航母。印度海軍為其配備了俄制米格29K艦載機(jī)。

到2017年，“維拉特”號(hào)航母已經(jīng)達(dá)到64歲，不得不退役。目前，印度海軍僅存的一艘現(xiàn)役航母是“超日王”號(hào)航母。

長期保持航母力量的傳統(tǒng)，讓印度海軍擁有了較為豐富的運(yùn)營航母的經(jīng)驗(yàn)，也使得印度陸軍能夠繼續(xù)朝著延續(xù)傳統(tǒng)的方向努力?？紤]到從其他國家購買二手航母很容易引發(fā)各種問題，印度將目光投向了與其戰(zhàn)略相符的“航母國產(chǎn)化”。

盡管印度海軍這些年經(jīng)歷了包括航母在內(nèi)的頻繁爆炸、起火、墜毀事故，但這并沒有阻止其國產(chǎn)航母發(fā)展計(jì)劃的籌劃和制定。

1999年，印度啟動(dòng)了名為“藍(lán)天衛(wèi)士”的國產(chǎn)航母設(shè)計(jì)建造計(jì)劃。由于多種原因，藍(lán)天守護(hù)者后來被命名為維克蘭特。

“工期、資金雙增長”中艱難推進(jìn)

新命名的“維克蘭特”號(hào)航母是以法國提供的一艘2.8萬噸級(jí)防空母艦為“模板”，部分設(shè)計(jì)得到了意大利的協(xié)助。

當(dāng)時(shí)，該航母與印度20世紀(jì)90年代末建造的殲敵者級(jí)核潛艇一起被視為印度海軍發(fā)展的核心項(xiàng)目。

按照計(jì)劃，該船應(yīng)該在2008年左右完工。然而，直到2005年，維克蘭特號(hào)的第一塊鋼板才在印度西海岸的科欽造船廠切割完成。

印度預(yù)計(jì)該船將于2011年竣工下水。2009年2月，舉行了“維克蘭特”號(hào)的龍骨鋪設(shè)儀式。按照國際造船傳統(tǒng)，龍骨的鋪設(shè)標(biāo)志著該船正式建造的開始。然而，從此“維克蘭特”號(hào)航母迎來了“七載八動(dòng)”般曲折的發(fā)展歷程。

首先，由于承建的科欽造船廠沒有準(zhǔn)備好所需鋼材，不得不一次次停工等待材料。后來，由于工廠在航母分段建造過程中工藝銜接和質(zhì)量控制能力不足，導(dǎo)致建造進(jìn)度一拖再拖。 2011年12月，“維克蘭特”號(hào)被簡單地移出了干船塢。不過，這次出塢并不是為了完成下水，而是為了為其他船舶的建造“讓路”。

2012年下半年，“維克蘭特”號(hào)再次返回干船塢繼續(xù)建造。

2015年，“維克蘭特”號(hào)準(zhǔn)備第三次下水，但因漲潮水造成淤塞，近一個(gè)月無法出塢。隨后，在脫塢下水后，印度媒體發(fā)布消息稱，“維克蘭特”號(hào)已完成主要設(shè)備安裝。但事實(shí)上，其建設(shè)工作僅完成了50%。印度議會(huì)國防委員會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，此時(shí)“維克蘭特”號(hào)的建造成本已超過28億美元，比原預(yù)算增加了六倍。

“維克蘭特”號(hào)首次正式下水時(shí)，印度海軍將該艦的交付日期定在2018年底前，但交付日期一再推遲，到了2020年仍然沒有交付。同年11月才竣工。

去年8月，“維克蘭特”號(hào)終于進(jìn)行了首次海試，測試推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。至此，“維克蘭特”號(hào)的總建造成本已超過32億美元。此后，又進(jìn)行了第二輪、第三輪海試。

盡管在第二輪海試中，“維克蘭特”號(hào)的航跡出現(xiàn)了較大的俯仰，但這似乎并沒有影響印度海軍公布2022年8月交付的——型“維克蘭特”號(hào)航母計(jì)劃。

如果從1999年開工算起，“維克蘭特”號(hào)在“工期和資金雙增長”中艱難推進(jìn)，用了近23年時(shí)間才基本完工。即使從2005年第一塊鋼板切割算起，航母也用了17年。

但印度媒體關(guān)注的卻是另一個(gè)方面：——多家印度媒體聲稱，“維克蘭特”號(hào)的國產(chǎn)化率達(dá)到了75%以上。

那么，事實(shí)真的是這樣嗎？

試圖擺脫“權(quán)力束縛”的局面

2020年印度海軍日，時(shí)任印度海軍參謀長卡蘭比爾·辛格上將表示，印度海軍不可能永遠(yuǎn)是一支“被束縛的力量”。

“系留力量”一詞出自印度海軍參謀長之口，可見印度海軍相當(dāng)“有自知之明”。不少軍迷也認(rèn)為，“系留力量”一詞也表達(dá)了“維克蘭特”號(hào)航母的部分特點(diǎn)。

印度海軍官方數(shù)據(jù)顯示，印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量37500噸，由4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)提供動(dòng)力，最高航速28節(jié)，艦員160名軍官和1560名士兵。主要武器裝備包括四門“奧托·梅拉拉”76毫米艦炮、兩套32聯(lián)裝“巴拉克1”和“巴拉克8”艦空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)以及AK-630近防武器系統(tǒng)。還配備多功能固態(tài)相控陣?yán)走_(dá)和L波段搜索雷達(dá)。這些武器裝備來自意大利、以色列、俄羅斯、法國等國家的武器研制制造商。

在一些專家看來，印度有關(guān)方面在航母發(fā)展上更像是“積木”，即把從各國貨架上買來的“積木”拼起來。這也體現(xiàn)在其艦載機(jī)的選擇上。

該艦采用滑躍起飛攔停設(shè)計(jì)，可搭載30余架艦載機(jī)。目前，印度海軍仍在權(quán)衡艦載機(jī)的選擇。其中，法國達(dá)索航空生產(chǎn)的陣風(fēng)-M戰(zhàn)斗機(jī)和美制F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)都是選擇。但無論是印軍之前使用的米格29K戰(zhàn)斗機(jī)，還是陣風(fēng)-M或者“超級(jí)大黃蜂”，都是進(jìn)口的。該艦搭載的預(yù)警機(jī)和直升機(jī)也具有同樣的特點(diǎn)。

去年，印度在美國圣地亞哥北島海軍航空站接收了首批兩架MH-60R直升機(jī)。第一批印度海軍飛行機(jī)組人員已經(jīng)在接受相關(guān)訓(xùn)練。該型直升機(jī)可配備4個(gè)武器站，發(fā)射“地獄火”反艦導(dǎo)彈，還可攜帶MK46、MK50或MK56輕型魚雷?？梢娝褂玫膹椝幰残枰M(jìn)口。

這種“武器裝備彈藥以進(jìn)口為主”的局面一旦事態(tài)發(fā)生變化，可能會(huì)成為“束縛”印度海軍航母實(shí)力發(fā)展的“束縛繩”。

雖然“早日擺脫‘束縛部隊(duì)’局面”還沒有明確的時(shí)間表，但事實(shí)上，印度海軍已經(jīng)開始尋求這方面的突破。

2015年，印度國防部批準(zhǔn)了第二艘國產(chǎn)航母的建造計(jì)劃。該航母被命名為“維沙爾”號(hào)，排水量為6.5萬噸。按照計(jì)劃，它可以搭載50多架飛機(jī)，配備電磁彈射器并使用核動(dòng)力。按照計(jì)劃，航母將采用更多“國產(chǎn)”技術(shù)。

目前，印度也開始研發(fā)雙發(fā)艦載版LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)。 “光輝”單引擎戰(zhàn)斗機(jī)已于2020年初在“超日王”上完成了無掛載的輕型起飛。從時(shí)間上看，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的雙發(fā)版本應(yīng)該在2031年后投入服役，而且很可能是以印度國產(chǎn)2號(hào)航母為基礎(chǔ)的。

這種開發(fā)思路被一些專家稱為“魔方”模型，這意味著每個(gè)面的“配色”都可以根據(jù)自己的需要獨(dú)立確定和“旋轉(zhuǎn)”。按理說，選擇“魔方”型號(hào)無疑會(huì)增強(qiáng)其航母的國產(chǎn)化程度。但從有關(guān)方面透露的信息來看，即便是“維沙爾”號(hào)航母也無法實(shí)現(xiàn)“更高純度”的國產(chǎn)化。它還將選擇美國的電磁彈射系統(tǒng)，其動(dòng)力裝置據(jù)說是俄羅斯LK-60核動(dòng)力破冰船使用的RITM-200核反應(yīng)堆。這意味著，印度國產(chǎn)航母的發(fā)展要想盡快擺脫“束縛力量”的局面，還有很長的路要走。

來源：解放軍報(bào)