文：了解車(chē)迪原創(chuàng)魏巍【了解車(chē)迪原創(chuàng)產(chǎn)業(yè)】據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，德國(guó)慕尼黑地方法院就“柴油門(mén)”案對(duì)奧迪前CEO魯珀特·施泰德進(jìn)行了宣判。 (Rupert Stadler) 被判處21 個(gè)月緩刑。根據(jù)認(rèn)罪協(xié)議，施泰德上個(gè)月承認(rèn)，盡管他知道這一情況，但仍允許繼續(xù)銷(xiāo)售裝有欺騙性軟件的車(chē)輛。

施泰德（右）與辯護(hù)團(tuán)隊(duì)資料照片（圖片來(lái)自路透社）

施泰德成為第一位接受審判的大眾汽車(chē)集團(tuán)高管。據(jù)此前報(bào)道，大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁·文德恩此前也因與“柴油門(mén)”丑聞?dòng)嘘P(guān)而被起訴，但因健康狀況不佳，案件審判被無(wú)限期推遲。

2015年爆發(fā)大眾“柴油門(mén)”丑聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日，路透社報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)德國(guó)一家法院發(fā)布的聲明，施泰德承認(rèn)自己因柴油排放丑聞中的疏忽而犯有欺詐行為。施泰德的認(rèn)罪將使他獲得緩刑。此外，施泰德還于5月初同意支付110萬(wàn)歐元的賠償金。奧迪前首席執(zhí)行官自2020 年以來(lái)一直因欺詐罪受審，此前奧迪母公司大眾集團(tuán)和奧迪品牌于2015 年承認(rèn)使用非法軟件欺騙排放測(cè)試。施泰德此前否認(rèn)了相關(guān)指控。

“柴油門(mén)”成為大眾汽車(chē)集團(tuán)徹底電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)因素之一

奧迪及其母公司大眾集團(tuán)于2015年承認(rèn)在柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試中作弊，涉及數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)。該事件也被稱(chēng)為大眾汽車(chē)的“柴油門(mén)”和“排放門(mén)”。這一丑聞已造成大眾汽車(chē)損失超過(guò)300億歐元。這一事件也成為大眾集團(tuán)徹底向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的直接原因之一。