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隨著國際郵輪恢復(fù)加速，郵輪旅游更加火爆。今年上半年，我國郵輪客運量約為50萬人次。國際郵輪在中國市場的大力投入，離不開航行環(huán)境的改善、通關(guān)經(jīng)驗和強有力的政策支持；本土郵輪企業(yè)的逐步崛起也為我國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。

渤海之濱，載著近2000名國際游客進行275天環(huán)球航行的“海洋旋律”號?？吭谔旖驀H郵輪港。天津成為這艘超長航線郵輪在我國的唯一停靠站；廈門國際郵輪碼頭，被譽為“地中?！钡摹八囆g(shù)之船”郵輪安全靠泊，開始以廈門為母港的首航……

作為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”，郵輪已成為國際市場上的標(biāo)桿旅游載體。近期，國際郵輪紛紛涌入中國市場，郵輪旅游更加火爆。自去年9月國際郵輪運輸全面恢復(fù)以來，我國郵輪市場復(fù)蘇情況如何？下一步如何推動郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展？記者采訪了交通運輸部相關(guān)負責(zé)人。

航班恢復(fù)步伐加快，旅客運輸量增加

我國郵輪市場持續(xù)升溫

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號載著3900余名乘客緩緩抵達上海，與“鼓浪嶼”號、“藍夢星”號兩艘郵輪一起?？繀卿量趪H郵輪港；與此同時，“歐羅巴”號郵輪也已在上海港國際客運中心碼頭完成靠泊。不久前，上海郵輪港再現(xiàn)了“四船一港”的獨特景觀。

“自去年恢復(fù)國際郵輪運輸試點以來，累計的郵輪旅游需求不斷集中?！鄙虾：Ｊ戮窒嚓P(guān)負責(zé)人表示，今年前5個月，海事部門保障上海港郵輪靠泊88艘次，覆蓋旅客28.17萬人次。乘客，19條游輪公司。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，進出上海港的國際郵輪有201艘次，同比大幅增長。預(yù)計今年進出上海郵輪港的郵輪將超過380艘次。

在另一個復(fù)航試點城市廣東深圳，國際郵輪也出現(xiàn)強勁復(fù)蘇。今年3月，首艘中國運營的五星級豪華郵輪“招商伊頓”號完成復(fù)航以來第17次海外航行返回深圳；經(jīng)過90多天的環(huán)球旅行，“太平洋世界”號郵輪載著近1500名國際游客首次來到深圳……

“今年以來，郵輪進出口數(shù)量持續(xù)增加，郵輪旅游市場持續(xù)升溫?！鄙钲诤Ｊ戮窒嚓P(guān)負責(zé)人表示，國際郵輪恢復(fù)以來，深圳蛇口郵輪港已保障19艘國際郵輪抵達并接待國際郵輪。郵輪乘客超過19,000人。

上海、深圳等港口的郵輪熱潮，是我國郵輪業(yè)快速復(fù)蘇的生動體現(xiàn)。今年上半年，我國郵輪旅客運輸量約為50萬人次，已恢復(fù)至2019年同期的一半以上。第二季度，郵輪旅客運輸量較一季度增長近60%四分之一。預(yù)計郵輪運輸市場將繼續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇；截至目前，在中國港口運營的郵輪有20余艘，其中包括招商維京郵輪、地中海郵輪等多家郵輪公司的17艘郵輪。目前，該船已在天津港、青島港、上海港等港口恢復(fù)航行，在中國開展業(yè)務(wù)。港口始發(fā)至日本、韓國、越南等航線

“當(dāng)前，我國郵輪運輸正處于快速復(fù)蘇階段，交通與旅游經(jīng)濟融合發(fā)展取得積極成效?！苯煌ㄟ\輸部水運局相關(guān)負責(zé)人表示。

改善通航環(huán)境，更快捷的通關(guān)體驗

國際郵輪加大對中國市場的投資

國際郵輪公司恢復(fù)航行是一項系統(tǒng)工程，涉及航線部署、船舶調(diào)動、營銷等諸多方面，往往需要提前一年安排。

3月16日，地中海郵輪重返中國市場，旗下“榮耀”號在上海啟動中國大陸母港運營；皇家加勒比宣布2025年至2026年將繼續(xù)加大對中國市場的投資；中國自主郵輪品牌愛郵輪表示，未來將布局中國至東南亞國家的郵輪航線……船舶數(shù)量大幅增長、航線加速布局的背后，關(guān)鍵是營商環(huán)境不斷優(yōu)化并加大政策支持力度。

“安全順暢的航行環(huán)境和優(yōu)越完善的靠泊設(shè)施，決定了郵輪港對優(yōu)質(zhì)郵輪資源的吸引力。”深圳海事局相關(guān)負責(zé)人表示，近年來，深圳不斷完善蛇口郵輪港碼頭設(shè)施和服務(wù)能力。目前，具備停泊世界最大郵輪————22萬噸級郵輪的靠泊能力。

“能?！边€需要“能進來”。深圳西部海域不僅是國際郵輪抵達蛇口郵輪港的必經(jīng)之路，也是粵港澳大灣區(qū)與三地間客貨船舶運輸?shù)闹匾骄€。平均每天約有1,400艘船舶經(jīng)過。如何保證國際郵輪在繁忙海域安全進出，對交通管理能力提出了更高的要求。

為此，深圳海事局制定了一整套大型郵輪安全進出港的運輸組織服務(wù)方案，提前掌握進出港計劃，協(xié)調(diào)重要航線指揮調(diào)度，極大提高靠泊效率，縮短旅客等待時間。

國際郵輪靠泊后，為暢通出入境通關(guān)“最后一公里”，多地提供前向服務(wù)、緊密聯(lián)動，多措并舉，提升通關(guān)體驗。

在天津，東疆邊檢站提前分析郵輪旅客構(gòu)成特征和行程安排，對過境、轉(zhuǎn)機旅客實施免過境簽證等通關(guān)便利措施，采取提前審核、海事處理、開放臨時簽證申請窗口。創(chuàng)造良好的進出體驗；

廈門郵輪碼頭實現(xiàn)郵輪泊位岸電全覆蓋，郵輪服務(wù)能力不斷提升。 “地中海”號?？繌B門后，這是郵輪首次實施岸對船供電作業(yè)。該船從離泊起就與船舶通電時間超過73小時，創(chuàng)下了全國單艘國際郵輪通電時間和供電記錄。

強有力的政策保障將促進郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 2018年，交通運輸部等十部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》號文，提出積極培育郵輪市場、拓展提升港口服務(wù)能力等具體任務(wù)； 2022年，工信部、交通運輸部等五部門出臺意見，進一步推動郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展；去年以來，上海發(fā)放了《推進國際郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展上海行動方案（2023—2025年）》，青島發(fā)放了《青島市郵輪旅游高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》。一系列政策措施釋放出積極信號，為郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入動力……

“目前，我國已形成較為完善的沿海郵輪港口布局，建立了郵輪運輸安全監(jiān)管和服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)體系，為促進郵輪經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。”交通運輸部水運局相關(guān)負責(zé)人表示。

潛在游客眾多，發(fā)展?jié)摿薮?

中國郵輪產(chǎn)業(yè)前景廣闊

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和生活水平的提高，郵輪旅游已成為一種新的消費方式。 “作為新的經(jīng)濟增長點，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動面廣，涉及船舶制造、交通運輸、文化旅游等領(lǐng)域?！苯煌ㄟ\輸部水運局相關(guān)負責(zé)人表示，大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、擴大郵輪市場，將為擴大內(nèi)需、穩(wěn)增長作出貢獻。

放眼國際，國際郵輪協(xié)會《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報告》顯示，郵輪旅游市場復(fù)蘇速度快于全球出境旅游市場，并將保持強勁增長勢頭；預(yù)計2027年海外郵輪旅游人數(shù)將達到3950萬人次，發(fā)展?jié)摿薮蟆?

放眼國內(nèi)，我國郵輪產(chǎn)業(yè)起步于2006年，經(jīng)過10多年的發(fā)展，2019年客運量達到221萬人次，成為全球第二大郵輪市場。

隨著郵輪市場的成熟，本土郵輪企業(yè)也在加速變革。施工方面，國內(nèi)大型郵輪二號船已對接并開始總裝安裝，施工已按下“加速鍵”；運營方面，去年4月，招商維京郵輪有限公司成為我國首家國際郵輪公司，渤海郵輪、阿依達等六家中資郵輪公司旗下六艘中資外資郵輪郵輪已投入運營。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國本土郵輪企業(yè)的逐步崛起，有利于推動郵輪產(chǎn)業(yè)融合升級，促進郵輪市場多元化發(fā)展，助力我國郵輪產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。

“中國是全球第二大郵輪客源市場，潛在郵輪旅客達2000萬人次，未來市場發(fā)展前景廣闊?！敝袊煌ㄟ\輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長鄭偉航認為，隨著我國郵輪產(chǎn)業(yè)的崛起以及國際郵輪重回中國市場，更多的國際郵輪將選擇中國作為他們未來的目的地。

發(fā)展前景廣闊，如何實現(xiàn)進一步提速？

一方面，要加強安全管理。 “郵輪載客量大、人群密集、航行時間長，確保安全是首要責(zé)任?！苯煌ㄟ\輸部相關(guān)負責(zé)人表示，下一步將加強郵輪運輸安全應(yīng)急管理，引導(dǎo)郵輪運輸企業(yè)更好地為旅客提供服務(wù)。推動郵輪經(jīng)濟復(fù)蘇增長，為經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇提供有力支撐。

另一方面，我們不斷優(yōu)化環(huán)境。鄭偉航建議，進一步建立健全郵輪運輸、港口、旅游相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接軌；同時，加強在郵輪通關(guān)、市場監(jiān)管、數(shù)據(jù)整合、手續(xù)辦理等方面的合作，充分釋放中國郵輪市場潛力。 （記者韓鑫）

來源：人民日報