這里有一條“武漢路”。市政府最大的會議室叫“武漢廳”。 “中國武漢號”城際列車在此穿梭?；疖囌厩暗膹V場上刻著：“武漢·中國·8488公里”。

杜伊斯堡火車站前廣場的地面上刻著：“武漢·中國·8488公里”。來源：中國日報(bào)星毅

這是德國城市杜伊斯堡。為什么德國有那么多武漢元素？故事要從兩條河流開始。

河流相交

杜伊斯堡內(nèi)河港來源：中國日報(bào)星毅

萊茵河發(fā)源于阿爾卑斯山，是西歐最長的河流。它自南向北流經(jīng)1200多公里，其中800多公里在德國境內(nèi)。德國人稱它為“父親河”。

萊茵河有一條支流叫魯爾河，流經(jīng)德國西部的北萊茵-威斯特法倫州。它滋養(yǎng)著德國老工業(yè)基地魯爾區(qū)——。這里，大規(guī)模的煤炭開采和鋼鐵生產(chǎn)始于19世紀(jì)。被譽(yù)為“德國工業(yè)的心臟”。

在萊茵河和魯爾河的交匯處，有一座城市叫杜伊斯堡。在魯爾工業(yè)區(qū)的鼎盛時期，大量駁船運(yùn)輸煤炭和鋼鐵，使杜伊斯堡成為世界上最大的內(nèi)陸港口。

萊茵河與魯爾河的交匯處有一座城市，名叫杜伊斯堡。在魯爾地區(qū)煤炭和鋼鐵工業(yè)的鼎盛時期，大量駁船運(yùn)輸煤炭和鋼鐵，使杜伊斯堡成為世界上最大的內(nèi)陸港口。

在中國長江與漢水的交匯處，還有一個“縱貫九省”，——武漢，一座以煉鋼聞名的工業(yè)重鎮(zhèn)。

同樣，位于中國長江和漢江交匯處的武漢，曾經(jīng)是一個以鋼鐵生產(chǎn)而聞名的工業(yè)重鎮(zhèn)。地理位置優(yōu)越，水陸空交通便利。

長江與漢江在武漢交匯。來源：視覺中國

1978年，杜伊斯堡的曼內(nèi)斯曼德馬格、克虜伯和蒂森三家重工業(yè)公司在武漢聯(lián)合建造了一座冷軋鋼廠。因此，約300名德國工程師及其家人遷往武漢工作。他們大多數(shù)來自杜伊斯堡。

據(jù)報(bào)道，一對德國工程師夫婦正在武漢江邊散步。長江與漢水交匯處的壯麗景色讓他們想起了家鄉(xiāng)?；貒?，這位女士給杜伊斯堡市長寫了一封信，呼吁杜伊斯堡與武漢結(jié)為友好城市。

據(jù)報(bào)道，一對德國工程師夫婦在武漢長江沿岸漫步。長江與漢江交匯的壯麗景色，激起了他們對故鄉(xiāng)的思念。隨后，妻子寫信給杜伊斯堡市長，呼吁杜伊斯堡與武漢結(jié)為友好城市。

人員往來、經(jīng)濟(jì)合作以及產(chǎn)業(yè)和區(qū)位的相似性促使兩市于1982年簽署協(xié)議，武漢和杜伊斯堡正式成為中德第一對友好城市。

人員交流、經(jīng)濟(jì)合作以及產(chǎn)業(yè)和區(qū)位的相似性促使兩市于1982年簽署協(xié)議，正式將武漢和杜伊斯堡建立為中德第一批友好城市。

連接的道路

2020年3月28日，開往德國杜伊斯堡的中歐（武漢）班列從中鐵集團(tuán)武漢中心站出發(fā)。來源：新華社

近30年來，隨著煤炭能源地位的下降和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，杜伊斯堡作為重工業(yè)城市的發(fā)展優(yōu)勢不再明顯。為應(yīng)對變化，杜伊斯堡逐步推進(jìn)航運(yùn)物流中心城市轉(zhuǎn)型。

2013年，中國提出的“一帶一路”倡議與杜伊斯堡的轉(zhuǎn)型方向不謀而合。值得一提的是，“絲綢之路”這個歷史文化術(shù)語最初是由德國人創(chuàng)造的。德國地理學(xué)家費(fèi)迪南德·馮·里希特霍芬(Ferdinand von Richthofen) 在其1877 年的著作中首次使用了該術(shù)語。

古絲綢之路上的商隊(duì)大多使用駱駝來運(yùn)輸貨物，而被稱為“鋼駝隊(duì)”的中歐貨運(yùn)列車則在“新絲綢之路”上運(yùn)送貨物。

杜伊斯堡是第一個開通中歐班列的西歐城市。 2011年，中國首趟重慶至德國杜伊斯堡貨運(yùn)班列開通。這條國際鐵路當(dāng)時被稱為“渝新歐”國際鐵路，被視為中歐班列的前身。

“一帶一路”倡議提出后，中歐班列發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，國?nèi)外更多城市積極融入這一國際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 2015年，首趟中歐班列從武漢出發(fā)，抵達(dá)德國友好城市杜伊斯堡。

中國提出“一帶一路”倡議后，中歐班列發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，更多國?nèi)外城市積極融入這一國際鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 2015年，首趟中歐班列駛?cè)搿翱燔嚨馈保瑖鴥?nèi)外更多城市積極融入這一國際鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。從武漢始發(fā)的列車抵達(dá)德國友好城市杜伊斯堡。

杜伊斯堡多式聯(lián)運(yùn)DIT站來源：中國日報(bào)星毅

如今，中歐班列大部分?？慷乓了贡?。每周約有30 趟火車抵達(dá)杜伊斯堡多式聯(lián)運(yùn)終點(diǎn)站。在這里，鐵軌延伸至萊茵河，火車上的集裝箱由巨型起重機(jī)裝卸到駁船和卡車上，然后運(yùn)往荷蘭、丹麥、比利時、法國等西歐國家。

隨著中歐班列的開通，來自中國的直接投資、物流公司和相關(guān)服務(wù)商紛紛落戶杜伊斯堡。杜伊斯堡市市長澤倫·林克上個月訪問武漢，在接受《中國日報(bào)》專訪時表示，中歐班列給這座城市帶來了更大的繁榮。

隨著中歐班列的開通，中國直接投資、物流企業(yè)及相關(guān)服務(wù)商紛紛涌入杜伊斯堡。上個月訪問武漢的杜伊斯堡市市長索倫·林克在接受《中國日報(bào)》采訪時表示，中歐班列給杜伊斯堡帶來了更大的繁榮。

心對心

當(dāng)?shù)厝藚⒂^杜伊斯堡動物園的英芬花園。來源：中國日報(bào)星毅

1985年，園林工匠在武漢動物園為杜伊斯堡特別制作了一座中國園林——。工匠們完成全榫卯結(jié)構(gòu)的展館雛形后，將其拆解、包裝，裝進(jìn)14個集裝箱，運(yùn)往德國杜伊斯堡重建。

當(dāng)?shù)厝藚⒂^杜伊斯堡動物園的英芬花園。來源：中國日報(bào)星毅

1988年，位于杜伊斯堡動物園內(nèi)的營渠花園正式向公眾開放。這座具有楚文化風(fēng)格的中國園林已成為兩地友誼的象征。

1988年，位于杜伊斯堡動物園內(nèi)的營渠花園正式向公眾開放。這座楚式中國園林也因此成為兩座城市友誼的象征。

今年3月，杜伊斯堡市市長索倫·林克訪問武漢，并在武漢迎渠花園種植了兩棵象征友誼的梅樹。來源：長江日報(bào)

三十多年來，園中的亭臺樓閣、拱門、小橋、流水迎來了一批又一批的游客，其中就包括現(xiàn)年年近八十歲的杜伊斯堡人庫爾特·沃爾特（Kurt Walter）。

1987年，沃爾特的第一個孩子出生。帶孩子去動物園時，他遇到了正在建設(shè)營渠花園的中國工人，看到了中國獨(dú)特的建筑材料和中國獨(dú)特的園林造景。

從此，沃爾特就成了中國文化的愛好者。他非常珍視當(dāng)?shù)貓?bào)紙對營渠花園建設(shè)的報(bào)道。他稱贊武漢的園林工匠：“他們是畫家，他們在杜伊斯堡畫了一幅美麗的圖畫?！?”

他還組織志愿者定期維護(hù)花園，他說，因?yàn)椤拔覀兿Ｍ@個花園保持美麗，我們喜歡它。”沃爾特的俱樂部還組織茶會，討論中國文化，分享園林藝術(shù)，逐漸成為嘟嘟和嘟嘟之間的紐帶。伊斯堡大學(xué)學(xué)生、東亞系教授和中國文化愛好者之間的聯(lián)系。

杜伊斯堡動物園盈趣花園圖片來源：中國日報(bào)星意

2022年，武漢通過中歐班列將一批古代園林建筑材料運(yùn)往杜伊斯堡，用于營渠花園的修繕。在營渠花園修繕后的開園儀式上，沃爾特告訴與會的武漢代表團(tuán)，他希望向當(dāng)年上報(bào)的三位中國園林工匠贈送三把園林剪刀。

去年春節(jié)前夕，這三把剪刀送到了沈賢華、蔣東華、陳世平三位老工匠的手中。

記者：邢毅、陳英群、劉坤

（來源：中國日報(bào)雙語報(bào)）

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