2020年11月26日拍攝的照片顯示了在中國南方廣東省廣州市舉行的世界5G大會期間舉行的5G主題展覽。 [新華社攝]

中國建設最大5G網(wǎng)絡

我國建成最大5G移動網(wǎng)絡

工業(yè)和信息化部周一表示，中國在建設全球最大的5G移動網(wǎng)絡方面取得了階段性成果。劉烈宏副部長在新聞發(fā)布會上表示，截至2月底，我國已累計建成5G基站79.2萬個，入網(wǎng)移動終端數(shù)量達到2.6億臺。

工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏在4月19日的政策吹風會上宣布，我國已初步建成全球最大的5G移動網(wǎng)絡。截至今年2月底，累計建成5G基站79.2萬個，5G終端連接數(shù)達到2.6億。

劉強東援引國際測速機構的數(shù)據(jù)稱，中國移動網(wǎng)絡速度在139個國家和地區(qū)中排名第四。

根據(jù)國際網(wǎng)速測試機構的數(shù)據(jù)，我國移動網(wǎng)絡速度在全球139個國家和地區(qū)中排名第四。

中國的目標是到2021年建設超過60萬個5G基站。工信部將把工作重點從網(wǎng)絡“覆蓋和普及”轉向“速度和質量的提升”。工信部還表示，計劃三年內建成覆蓋有條件的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“雙千兆”網(wǎng)絡基礎設施，有序推進5G網(wǎng)絡按需建設和深度覆蓋。

劉烈宏表示，2021年，我國將建設超過60萬個5G基站，這將推動重點從網(wǎng)絡覆蓋和普及轉向速度和質量提升。三年內，有條件的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)也將建設。 “雙千兆”網(wǎng)絡基礎設施，有序推進5G網(wǎng)絡按需建設和深度覆蓋。

2021 年4 月5 日，NASA 毅力號火星車上的攝像機拍攝的圖像顯示了火星直升機Ingenuity。 [新華社攝]

火星直升機升空

“智能”火星直升機首次飛行

美國宇航局周一從紅色星球表面發(fā)射了其火星直升機“獨創(chuàng)號”，標志著飛機在另一個星球上的首次動力、受控飛行。

4月19日，美國宇航局“匠心號”無人直升機成功完成火星首次飛行。這是人造飛機在另一個星球上的首次受控飛行。

這架太陽能直升機于東部時間上午3:34 首次升空，Ingenuity 團隊確定此時能量和飛行條件最佳。

智智號試飛時間為美國東部時間4月19日凌晨3點34分。芝芝團隊認為這個時間點能量和飛行條件最好。

Ingenuity 團隊在美國東部時間上午6:46 點通過NASA 的毅力火星探測器接收到直升機發(fā)送的數(shù)據(jù)后確認飛行成功。

“智能”無人直升機由太陽能電池板充電。任務組于當天美東時間6時46分收到了“聰明”號火星車通過“毅力”號火星車傳回地球的數(shù)據(jù)，確認首飛成功。

據(jù)NASA 稱，高度計數(shù)據(jù)顯示，Ingenuity 已爬升至規(guī)定的3 米最高高度，并保持穩(wěn)定懸停30 秒。

高度計數(shù)據(jù)顯示，“聰明號”上升至預設飛行高度3米，懸停約30秒，然后下降，成功登陸火星。

然后它下降，在總共飛行了39.1 秒后回到火星表面。

整個飛行持續(xù)了39.1秒。

中國科學院大學。 [圖/中國日報]

博士論文啟發(fā)

博士論文致謝病毒式傳播

最近，一篇博士論文的致謝部分在網(wǎng)上瘋傳。

近日，一篇中科院博士論文的致謝部分火了。

作者回顧了自己走到這一步的坎坷、充滿挑戰(zhàn)的道路，感動了大批網(wǎng)友。

作者是黃國平。他回顧了自己坎坷、艱難的求學之路，他的一番話感動了很多網(wǎng)友。

“我歷經(jīng)千辛萬苦，歷經(jīng)千辛萬苦才把這篇論文呈現(xiàn)在你們面前，”作者黃國平在他為中國科學院撰寫的論文開頭寫道。

作者在開頭寫道：“我走了很遠的路，吃了很多的苦，才把這篇博士論文交給你們?！?\'

他在論文中提到，自己出生在山區(qū)，母親12歲就離家出走，17歲時父親因車禍去世。

黃國平提到，他出生在一個小山谷里。他十二歲時母親離家，十七歲時父親因交通事故去世。

從偏遠山區(qū)的中學到重慶的西南大學，最后到中科院攻讀博士學位，他說，“他已經(jīng)記不清有多少次被沉重的負擔壓垮了”。 ” “但我的信念很簡單。我想繼續(xù)讀書，走出山區(qū)，證明我沒有白活?！?

從小山澳的中學，到重慶的西南大學，再到北京的中科院自動化研究所，黃國平已經(jīng)“記不清有多少次覺得自己無法忍受了”。 “現(xiàn)實的壓力”，但他的信念很簡單：“讀完書再出去，你的人生就不會虛度”。

在致謝詞的最后，黃先生表達了自己的愿望。 “我希望在多年的奮斗之后我還能保持一顆年輕的心，我希望我有機會重新發(fā)現(xiàn)這個世界，不辜負我一生所受的苦難?！比绻夷茏鳇c什么讓別人的生活變得更好，我會覺得一切都是值得的?！?

在致謝部分的最后，他寫道：“我沒有遠大的理想，只是希望當我五十多歲的時候，回來的時候，我還是一個少年。我希望有機會重新認識自己。” ——認清這個世界，不辜負這一生所受的磨難?！弊詈?，如果你能做一些事情讓別人的生活變得更好，那么你這輩子就會賺錢。 \'

[照片/Unsplash]

全職父親創(chuàng)下新高

韓國全職爸爸人數(shù)創(chuàng)歷史新高

根據(jù)韓國統(tǒng)計信息院的數(shù)據(jù)，上個月，韓國共有13,000 名非勞動力男性負責照顧孩子，比去年同期增加了6,000 名。這是自1999 年開始進行數(shù)據(jù)追蹤以來的最大數(shù)字。

韓國統(tǒng)計信息服務網(wǎng)4月19日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月韓國有1.3萬名全職爸爸，同比增加6000人，創(chuàng)2018年統(tǒng)計以來新高。 1999 年。

同比增幅也是2018年3月以來的最大增幅。

這也是自2018年3月以來最大的同比增幅。

30多歲和40多歲的全職爸爸占74.5%。 60歲以上男性占比接近18%。

在這些全職爸爸中，74.5%是30多歲和40多歲的男性，近18%是60多歲及以上的男性。

相比之下，韓國上月全職媽媽人數(shù)為111.2萬人，比去年同期減少9.3萬人。與10 年前相比，上個月的人數(shù)減少了373,000 人。

相比之下，韓國上月全職媽媽人數(shù)為111.2萬人，比去年同期減少9.3萬人，比10年前減少37.3萬人。

隨著從事兒童保育工作的男性人數(shù)增加，亞洲第四大經(jīng)濟體的男性工人去年休陪產(chǎn)假的人數(shù)有所增加。

韓國是亞洲第四大經(jīng)濟體。隨著全職爸爸數(shù)量的增加，去年休陪產(chǎn)假的男性員工也有所增加。

厚生勞動省的數(shù)據(jù)顯示，去年有近27,400名私營部門男性工人休育兒假，比上年增加23%。

據(jù)韓國勞動部稱，去年私營部門有近27,400名男性雇員休育兒假，比前一年增加了23%。

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來源：中國日報網(wǎng)