北美T-2七葉樹艦載教練機

北美T-2 Buckeye 是美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的中級教練機。它于1959 年開始服役，用于取代美國洛克希德T2V-1/T-1A 海星艦載教練機。 2008年，它被T-45蒼鷹艦載教練機取代。

VT-26飛虎隊中隊的T-2C教練機

T2J-1設(shè)計開發(fā)，于1959年開始服役。1962年，美國國防部統(tǒng)一了海軍和空軍飛機的編隊規(guī)則，并更名為T-2A。 T-2A 由Westwood J34-WE-46/48 渦輪噴氣發(fā)動機提供動力。

北美T-2A，注意其單次發(fā)射布局

T-2B 用兩臺普拉特·惠特尼J60-P-6 渦輪噴氣發(fā)動機取代了單個發(fā)動機。

T-2B 雙釋放

T-2C 配備了兩臺更強大的13.1kN 推力通用電氣J85-GE-4 渦輪噴氣發(fā)動機。 T-2D是出口到委內(nèi)瑞拉的版本，而T-2E是出口到希臘空軍的版本。

T-2C著陸

委內(nèi)瑞拉空軍T-2D

希臘空軍T-2E

北美T-2是一種低成本教練機，采用類似于北美FJ-1狂怒的直翼。駕駛艙基本沿用了美國空軍北美T-28C木馬教練機的設(shè)計。 T-2的性能介于美國空軍的塞斯納T-37和美國海軍的TA-4J天鷹之間。 T-2 沒有內(nèi)置武器，機翼下有兩個掛載點，用于攜帶0.50 機炮吊艙和100 磅（45 公斤）練習(xí)炸彈或2.75 英寸火箭。所有T-2 均由北美航空在俄亥俄州哥倫布港機場以南的第85 號空軍工廠制造。生產(chǎn)期間總共制造了273 架飛機。 Buckeye 這個名字代表俄亥俄州的州樹，也是俄亥俄州立大學(xué)的吉祥物。

從20 世紀(jì)50 年代末到2004 年，它服役了40 年。每位經(jīng)過認(rèn)證的海軍飛行員和海軍飛行軍官都接受過T-2 訓(xùn)練。 T-2 被近音速T-45 Goshawk（美國海軍版本的BAE Hawk）取代。退役后，部分T-2被用作空中無人機的指揮機，還有幾架T-2注冊為民用飛機，經(jīng)常出現(xiàn)在航展上。

性能參數(shù)（T-2C）

船員：2

長度：11.67 m

翼展：11.62 m

高度：4.51m

空重：3,680 公斤

最大限度。起飛重量：5,977 公斤

動力裝置：2臺通用電氣J85-GE-4渦輪噴氣發(fā)動機，每臺推力13.12 kN

最高時速：840公里/小時

航程：1,685 公里

服務(wù)上限：12,315 m

爬升速度：31.5 m/s