智通財經APP獲悉，歐盟談判代表支持一項協議，在一套新規(guī)則中將數百萬在打車和送餐應用等平臺工作的人員重新歸類為“雇員”。它得到了歐洲理事會和議會的全面批準，堪稱歐盟第一部正式的“零工勞動法”，但每年可能給該行業(yè)帶來數十億歐元的損失。歐盟在周三的一份聲明中表示，臨時協議將要求主要應用程序平臺向約550 萬名員工授予正式員工身份，這些員工滿足表明其與該應用程序關系的五項員工條件中的至少兩項。關系適合雇員的身份，而不適合自營職業(yè)者的身份。

據了解，上述條件包括限制：名工人工資、績效監(jiān)督、任務分配控制、工作條件和工作時間控制，以及對外表和行為的附加規(guī)定，包括對組織自由的限制。

使用Uber Technologies Inc 和Deliveroo Plc 等全球流行應用程序的快遞員和司機的薪酬和福利一直是全球爭議的焦點。盡管許多應用程序表示它們?yōu)槠脚_工人提供了自營職業(yè)的靈活性和自由，但一些勞工活動人士表示，它們提供的勞動保護太少。

“這是一項革命性的協議，也是第一個將工人完全錨定在數字平臺上的正式立法框架，”歐盟議會規(guī)則的主要貢獻者Elisabetta Gualmini 表示。 “我們?yōu)槭澜缟鲜鼙Ｗo最少的工人提供更好的權利，并為平臺提供公平的競爭環(huán)境?！?

一份聲明稱，該協議還要求平臺告知員工何時受到算法監(jiān)控或管理。這種類型的監(jiān)控或管理可能會導致平臺決策的制定方式以及個人數據的使用方式缺乏透明度。平臺不得處理某些類型的個人數據，包括私人對話和可用于推斷種族、政治觀點、移民或健康狀況的相關私人信息。

優(yōu)步發(fā)言人表示，該公司支持“改善歐洲的工作條件并加強對平臺工人的保護”的努力，但表示希望協議最終文本出現時能夠“法律明確”。

歐盟委員會在2021 年提出了升級版規(guī)則，為零工工人提供與雇傭合同相關的更強保護，例如病假工資福利和領取失業(yè)救濟金的資格。根據歐盟委員會自己的估計，零工行業(yè)每年將額外支出45 億歐元（約合49 億美元），具體取決于當時符合條件的工人數量。

不過，也有人擔心，更嚴格的用工規(guī)定將迫使外賣等應用平臺加快裁員步伐。兩年前，西班牙通過了類似的法律，促使Deliveroo 和其他食品配送應用程序退出西班牙市場，并最終縮小了在該國的業(yè)務規(guī)模。

但周三達成的臨時協議仍須得到歐洲理事會和歐洲議會的充分批準和通過。歐盟表示，其成員國將有兩年時間全面整合新規(guī)則。