來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)蔣志文

周二，奧迪前首席執(zhí)行官施泰德因參與大眾“排放丑聞”中的過(guò)失欺詐行為，被判處一年零九個(gè)月緩刑。他成為第一位被判處有期徒刑的大眾汽車集團(tuán)前董事會(huì)成員。

而這只是大眾汽車“排放丑聞”案件審理的一部分。其他正在進(jìn)行的案件包括針對(duì)布倫瑞克其他前大眾汽車高管的案件，以及針對(duì)大眾汽車前首席執(zhí)行官馬丁文德恩的案件，該案件因健康問(wèn)題而被擱置。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪前首席執(zhí)行官魯珀特·施塔德勒因涉嫌參與2015年大眾“排放門(mén)”丑聞，被判處一年零九個(gè)月緩刑，緩刑一年零九個(gè)月。第一位被判入獄的前大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)成員。

慕尼黑法院周二（6月27日）表示，施泰德被處以110萬(wàn)歐元罰款，這筆錢(qián)將捐給國(guó)家財(cái)政和非政府組織。檢察官最初希望對(duì)施泰德處以200 萬(wàn)歐元罰款，理由是他在奧迪和大眾的工資以及他的財(cái)務(wù)和財(cái)產(chǎn)。

檢察官表示，工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的操控方式使其在測(cè)試臺(tái)上符合法定排放值，但在道路上卻不符合法定排放值。

施泰德的審判是自排放丑聞以來(lái)最引人注目的法庭訴訟之一，此前奧迪及其母公司大眾集團(tuán)于2015 年承認(rèn)使用非法軟件欺騙排放測(cè)試。法官表示，如果施泰德承認(rèn)這些指控，他將面臨1.5至2年的監(jiān)禁。

60 歲的施泰德被指控未能阻止受影響的柴油車在歐洲銷售，盡管美國(guó)當(dāng)局此前已發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)處理問(wèn)題。然而，施泰德堅(jiān)稱自己是清白的，并指責(zé)工程師未能發(fā)現(xiàn)普遍存在的作弊行為。

直到今年五月，施泰德才開(kāi)始態(tài)度軟化。施泰德的辯護(hù)律師烏爾里克·托勒-格羅爾當(dāng)時(shí)表示，他的當(dāng)事人并不知道車輛已被操縱以對(duì)買家造成傷害，但他承認(rèn)這種可能性。并提醒大家要更加小心。

另外兩名前奧迪高管沃爾夫?qū)す模╓olfgang Hatz）和喬瓦尼·帕米奧（Giovanni Pamio）與施泰德一起受審，每人被判處兩年緩刑，并罰款40 萬(wàn)歐元。以及一年零九個(gè)月的緩刑和五萬(wàn)歐元的罰款。前者是奧迪前發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)負(fù)責(zé)人，后成為大眾集團(tuán)總工程師；后者擔(dān)任奧迪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)理。

檢察官辦公室和被告必須在7月4日之前提出上訴。

值得一提的是，這只是大眾汽車“排放丑聞”案審理的一部分。其他正在進(jìn)行的案件包括針對(duì)布倫瑞克其他前大眾汽車高管的案件，以及針對(duì)大眾汽車前首席執(zhí)行官馬丁文德恩的案件，該案件因健康問(wèn)題而被擱置。 （中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)蔣志文/編譯）