【環(huán)球時報記者倪浩環(huán)球時報特約記者王品智】因安全事故頻發(fā)而飽受丑聞困擾的美國波音公司7月31日公布，該公司2024年第二季度凈虧損達14.4億美元。美元，而去年同期為1.49億美元。美元凈虧損擴大。不過，截至當(dāng)日收盤，其股價已上漲近2%。這一切都源于波音31日打出的一張新牌：任命凱利·奧特伯格為新任首席執(zhí)行官（CEO）兼總裁。消息一出，媒體紛紛熱議在這個節(jié)骨眼上更換CEO能否扭轉(zhuǎn)波音近期的頹勢？

奧特伯格是誰？

據(jù)彭博社報道，這家總部位于阿靈頓的飛機制造商7 月31 日表示，奧特伯格將于8 月8 日接替卡爾霍恩，擔(dān)任下一任首席執(zhí)行官兼總裁。后者自2020 年1 月以來一直擔(dān)任這兩個職位。

現(xiàn)年62歲的奧特伯格從事航天事業(yè)已有35年。在加入波音公司之前，他曾擔(dān)任羅克韋爾柯林斯公司的首席執(zhí)行官。該公司以生產(chǎn)飛機駕駛艙顯示器和其他電子系統(tǒng)而聞名。其客戶包括波音和空客。

據(jù)報道，市場看好奧特伯格豐富的行業(yè)經(jīng)驗以及他在愛荷華大學(xué)接受的機械工程師背景。相信波音任命外部人士改變企業(yè)文化的決定將有機會重新建立公司。建造安全可靠的飛機。加拿大皇家銀行資本市場分析師肯·赫伯特在一份報告中寫道：“我們認為這是一個強有力且安全的選擇?！?

擺在他面前的困難

然而，對于奧特伯格來說，接管波音并不是一件容易的事。

波音公司近年來深陷質(zhì)量和安全丑聞。據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，此前曾發(fā)生過兩起波音737 MAX飛機致命墜機事故。第二次事故發(fā)生后，監(jiān)管機構(gòu)禁止該飛機在世界各地飛行。今年1月，阿拉斯加航空運營的一架波音客機被曝起飛后不久門板爆裂，導(dǎo)致飛機緊急迫降，再次引發(fā)人們對波音生產(chǎn)流程的質(zhì)疑。監(jiān)管機構(gòu)FAA已要求波音公司進行全面整改，并發(fā)布禁令，限制波音公司增加737 MAX系列客機的產(chǎn)量。每月產(chǎn)量上限為38 架飛機，禁令期限尚未明確。

彭博社表示，奧特伯格面臨的首要問題是提高生產(chǎn)率：波音頻發(fā)的事故暴露了其質(zhì)量控制缺陷。此后，波音公司逐漸增加其商用飛機工廠的產(chǎn)量，但該公司面臨著嚴格的審查。 7月31日公布的財報數(shù)據(jù)顯示，波音第二季度交付飛機92架，同比下降32%。

恢復(fù)到大流行前的生產(chǎn)將取決于奧特伯格和他的團隊何時能夠重建與監(jiān)管機構(gòu)的信任以解除對窄體飛機生產(chǎn)的限制，以及波音供應(yīng)商能夠以多快的速度克服這一限制。自身的勞動力和物質(zhì)短缺。據(jù)哥倫比亞廣播公司新聞報道，該公司正面臨阻礙生產(chǎn)的供應(yīng)鏈問題，目前希望通過重新收購主承包商Spirit Aerospace Systems 來解決部分問題。

彭博社表示，恢復(fù)MAX系列飛機的生產(chǎn)可以解決該公司不穩(wěn)定的現(xiàn)金流問題。波音首席財務(wù)官布萊恩·韋斯特在7月31日的電話會議上表示，該公司第二季度消耗了43.3億美元的自由現(xiàn)金流，第三季度將繼續(xù)“燒錢”。預(yù)計今年的現(xiàn)金使用量將超出預(yù)期。為支持未來擴大生產(chǎn)而向供應(yīng)商支付的高庫存和預(yù)付款正在影響波音的營運資金。

此外，新任首席執(zhí)行官還需要迅速修復(fù)其資產(chǎn)負債表，包括出售股票以籌集現(xiàn)金并償還波音579 億美元的債務(wù)，以及分拆或出售該業(yè)務(wù)。隨后，為了取代搖錢樹737 MAX，奧特伯格還需要調(diào)動現(xiàn)金和工程資源來推出新的飛機系列。

中國民航專家齊齊8月1日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，由于各界對波音的質(zhì)疑重重，加上與空客的激烈競爭，留給波音的時間不多了，并且波音公司不得在此過程中進行更改。出了問題，新任CEO將面臨巨大考驗。

不是一天的工作

“領(lǐng)導(dǎo)層的變動預(yù)示著這家飛機制造商將發(fā)生徹底的轉(zhuǎn)變。但擺脫陷入困境的企業(yè)文化并解決日益增長的債務(wù)負擔(dān)并不容易?！?《華爾街日報》評論。

齊齊也認為，雖然管理層變動為波音扭轉(zhuǎn)嚴峻形勢提供了一次嘗試，也給外界釋放了一些信心。但再次贏得航空公司、政府監(jiān)管機構(gòu)和公眾的信任，加強供應(yīng)鏈的控制是系統(tǒng)工程，不可能通過更換經(jīng)理來立即實現(xiàn)。

齊齊認為，面對波音企業(yè)文化等頑固問題，奧特伯格能否力挽狂瀾，讓波音重回正確的發(fā)展軌道，還有待觀察。

來源：環(huán)球時報