文：Undercar帝原品高帥鵬【Undercar帝原品】近日，大眾商用車部門基于Metroway T7開發(fā)的加州車型（以下簡稱“Metroway T7 California”）實車已下線裸露。據(jù)悉，該車將于德國當?shù)貢r間8月25日開幕的杜塞爾多夫房車沙龍首次亮相。預計將于2024 年春季在德國開始交付。

上圖是加州Metroway T7的實車圖。

從此次曝光的實車圖片來看，Metrorail T7 California基本延續(xù)了普通版Metrorail T7的主要設計。不過從增加的車頂厚度來看，該車將繼續(xù)沿用大眾加州系列標志性的車頂結構。今年3月，大眾發(fā)布了Metroway T7加州概念版的設計圖。圖為該車型配備雙面遮陽篷，車內(nèi)氣候控制和車頂升降控制將通過新型平板電腦完成。與Metroway T6.1 California 相比，這是重大升級。

以上為Metroway T7加州概念版設計圖

預計Metrorail T7 California的動力系統(tǒng)將延續(xù)普通版Metrorail T7，或提供1.4T插電式混合動力系統(tǒng)、1.5T/2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機。此前，大眾商用車部門表示，Metroway T6.1 California將于2024年停產(chǎn)，該系列車型剩余生產(chǎn)時間為11個月。未來，Multivan T6.1 California的市場地位將被Multivan T7 California（Multivan T7 California）和ID.1所取代。巴茲加州（ID.巴茲加州）。