近日，歐盟委員會(huì)公布了排放交易體系（ETS）管理機(jī)構(gòu)名單，以將航運(yùn)公司與歐盟成員國(guó)相匹配，以確保碳稅合規(guī)。

從1月31日起，航運(yùn)公司只剩下40天的時(shí)間聯(lián)系其監(jiān)管機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商賬戶，以清除歐盟碳配額（EUA）并遵守全球首個(gè)航運(yùn)碳稅。此外，歐盟成員國(guó)將有40 天的時(shí)間來(lái)設(shè)立這些賬戶。

不在名單上的公司必須在其船舶首次停靠歐盟或歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)港口后65 天內(nèi)申請(qǐng)開(kāi)設(shè)賬戶。

希臘是主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)，管理著707 家公司，其次是西班牙，管理著450 家公司。

歐盟排放交易體系于今年年初生效，將分階段（三年）實(shí)施，意味著5000總噸及以上的貨輪和客船將支付包括歐盟或歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)港口在內(nèi)的航次40%的排放量今年的需求量到2025年和2026年將分別增加到70%和100%。

航運(yùn)公司將在核實(shí)其排放數(shù)據(jù)后，于2025 年首先支付2024 年EUA 費(fèi)用。

根據(jù)Ice Exchange 的數(shù)據(jù)，1 月份的大部分時(shí)間里，EUA 價(jià)格都保持在每噸二氧化碳70 歐元（76 美元）以下，并于1 月29 日跌至兩年低點(diǎn)59.78 歐元。 EUA 價(jià)格每上漲/下跌10 歐元，就會(huì)對(duì)總運(yùn)輸成本產(chǎn)生近10 億歐元的影響。

根據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》的計(jì)算，基于70歐元的EUA價(jià)格和2022年的排放數(shù)據(jù)，2024年航運(yùn)業(yè)的ETS總成本約為25億歐元（27億美元），因?yàn)楹竭\(yùn)公司只需支付今年二氧化碳排放量的40%。