臺媒報道稱，南航15日宣布，從明年1月1日起不再續(xù)簽天合聯盟協(xié)議，預計一年內完成各項過渡工作，確保所有客戶和合作伙伴的權益。

據臺灣《工商時報》 11月16日報道，與南航同屬天合聯盟的臺灣中華航空（簡稱中華航空）高管指出，南航退出天合聯盟仍是中國航空公司最親密的合作伙伴，不會影響南航、中華航空、東航、廈航的“大中華同飛”合作項目。

據報道，業(yè)內指出，南航是中國大陸機隊規(guī)模最大、運營規(guī)模最大的航空公司，但其在國際航線上的表現略遜于國航和東航。該航空公司顯然想要有大的突破，所以就跳出了航空公司。中國東方航空加入天合聯盟并加入寰宇一家。

寰宇一家的主要成員包括美國航空、英國航空、國泰航空、日本航空和澳洲航空。業(yè)內分析認為，南航退出天合聯盟后，對乘客的直接影響將主要是積分積累，即與聯盟成員合資、代碼共享，但也可能通過與個人成員繼續(xù)合作。一對一的方法。

據介紹，“大中華同飛”原本是天合聯盟旗下的一個小聯盟。主要利用聯名卡以及兩岸航線的各種折扣來增加旅客粘性。臺灣中華航空認為，這種合作不會因為南航退出天合聯盟而改變。

參考消息網-長海紀記者從南航官方聲明中獲悉，南航決定自2019年1月1日起不再續(xù)簽天合聯盟協(xié)議，并于2019年內完成所有過渡工作。天合聯盟與南航同意確保所有客戶和合作伙伴在2019 年實現適當的過渡。

聲明稱，天合聯盟尊重南航的決定，這反映了航空運輸業(yè)現狀的變化和世界航空聯盟不斷演變的發(fā)展趨勢。

南航還在聲明中表示，將加強與美國AA等全球先進航空公司的合作，努力推動雙邊及多方合作，建立新型合作伙伴關系。

中國南方航空