從PC互聯(lián)網到移動互聯(lián)網，從搶占移動終端到延伸落地，從流量入口爭奪戰(zhàn)到垂直應用爭奪戰(zhàn)，互聯(lián)網的加速裂變激發(fā)了行業(yè)格局前所未有的重構。市場機會轉瞬即逝，令人窒息的競爭節(jié)奏不允許開展新業(yè)務。在PC互聯(lián)網時代冠上BAT的“高富帥”三人不得不不斷收購，迫使自己在移動互聯(lián)網時代變得更加吃喝玩樂，加速向互聯(lián)網領域擴張。交通、金融、房地產。中國的互聯(lián)網行業(yè)是一個贏家通吃的背景。在這里，距離巨頭很近的互聯(lián)網公司或許可以一步登天。相反，地獄之門可能會悄然為他們打開。如果不想生活在BAT寡頭的陰影下，就必須簽訂城下聯(lián)盟。因此，無論是百度全面收購糯米網、阿里巴巴全面控股高德地圖，還是騰訊戰(zhàn)略投資大眾點評，都只是BAT O2O大戰(zhàn)中的一個節(jié)點。隨著三大公司的計劃進入深水區(qū)，為了各自利益的最大化，“兩馬一公司”的收購戰(zhàn)勢必會持續(xù)下去。文/張曉明，程哲一覺醒來，看到大眾點評上的“高富帥”。 2014年2月19日下午，大眾點評在上海召開新聞發(fā)布會，正式確認接受騰訊戰(zhàn)略投資，并同意對方持有其20%股份。此外，大眾點評啟動IPO程序后，騰訊還將獲得額外增持5%股份的權利。大眾點評網成立于2003年4月，在此后的11年間，業(yè)界屢屢傳出與BAT3“高富帥”——百度、阿里巴巴、騰訊的資本丑聞。只是在2008年和2009年，我不斷收到騰訊董事長馬化騰的調情，但大眾點評并不為所動。直到去年11月與騰訊的第三次談判，大眾點評創(chuàng)始人兼CEO張濤才認為有必要借力團購業(yè)務。騰訊終于接手了對方的“支票”。據(jù)傳，騰訊對大眾點評的投資為4億美元。就在9天前，阿里巴巴登上了國內科技新聞的頭條。同日，其宣布已向高德地圖提交收購提案，擬以每股美國存托股票21美元的價格以現(xiàn)金方式收購其股份?？偝杀炯s為11億美元。去年5月，時任阿里巴巴集團總裁的馬云在退休前以2.94億美元收購了高德地圖28%的股份。本次交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%控股子公司。此前1月24日，百度同意收購人人網持有的糯米網全部股份。 2013年8月，百度董事長李彥宏以1.6億美元戰(zhàn)略投資糯米網，收購糯米網約59%的股份，成為糯米網第一大股東。 BAT的三連收購，讓從慵懶的春節(jié)假期中恢復過來的網民神經繃緊了。如果再考慮到打車軟件市場上騰訊、阿里巴巴的瘋狂燒錢，沒有人會懷疑互聯(lián)網在馬年會進行新一輪的洗牌。在剛剛過去的2013年，BAT上演了一出亮眼的收購大戲：李彥宏投資去哪兒網、糯米網、安居客、PPS，并以19億美元收購91無線；馬云投資了新浪微博、陌陌、美團、快的打車、窮游網、UC網絡、釘釘?shù)貓D、高德地圖等新浪微博“小伙伴”；馬化騰在大力拓展微信業(yè)務的同時，他旗下還有同程網、藝龍網、滴滴打車站。

經過一系列資本轉移，中國互聯(lián)網“三大支柱”異軍突起。這種模式除了擁有自己鮮明的標簽:百度的搜索、騰訊的社交、阿里巴巴的電商之外，還導致了其背后更多隱藏的東西。最大的亮點是BAT之間的競爭已經從量變轉向質變。從流量入口之爭，轉變?yōu)镺2O生態(tài)環(huán)境內的應用之爭。第一章胡BAT在移動布局的并購戰(zhàn)PC時代，本來可以躺著舒服賺錢的BAT終于感受到了寒潮的來臨。移動互聯(lián)網時代的快速變化讓他們不再感到安全。在有技術出身的張濤看來，除非需要在團購業(yè)務上追趕中國第一團購網站美團，否則他可能對BAT不感興趣。耐人尋味的是，大眾點評聯(lián)手騰訊的第二天，已經納入阿里巴巴家譜的美團突然發(fā)微博稱，其市場份額達到52.2%，是大眾點評的兩倍多。大眾點評是多年來專注提供本地生活資訊的網站。在全國范圍內進行大規(guī)模地面推廣和商戶資源積累。業(yè)內戲稱這是“又臟又累的活”。但正是這些別人不愿意做的工作，現(xiàn)在讓張濤掌握了中國最全面、最精準的用戶興趣點（POI）和數(shù)千萬高粘性用戶。這一優(yōu)勢成為大眾點評自保、有效抵御敵人的護城河。它暫時不擔心生存。 2010年，大眾點評進軍團購領域。后來，移動終端的普及幫助其成為具有代表性的O2O公司。然而，在一些業(yè)內人士看來，這又是一家缺乏棱角的“慢公司”，錯過了很多跨越機會。如今，隨著O2O時代的到來，資本市場已經隱約打開了O2O概念企業(yè)的上市窗口。這時候大眾點評終于有點坐立不安了。 —— 這構成了張濤愿意接受騰訊投資的戰(zhàn)略背景。事實上，相比于張濤，三位“高富帥”的睡覺和吃飯的煩惱更加嚴重，因為時代的變化對BAT的影響遠遠大于大眾點評。情況已經改變了。移動互聯(lián)網的風起云涌，使得原本以PC為主的互聯(lián)網生態(tài)迅速衰落，以智能手機、平板電腦為代表的移動互聯(lián)網生態(tài)逐漸成為主流。在這兩個生態(tài)更替和交接的時候，產業(yè)鏈內的各個環(huán)節(jié)都發(fā)生了巨大的變化。那些不適應的人，即使來自一個大帝國，也會很快被淘汰。芬蘭手機巨頭諾基亞自1996年起連續(xù)15年占據(jù)全球手機市場份額第一。然而，自2011年蘋果iPhone誕生以來，智能手機時代正式到來。堅守功能手機市場的諾基亞迅速由盛轉衰。直到去年9月3日，他成為了微軟的“小伙伴”。此外，摩托羅拉、索尼、夏普、黑莓等巨頭的興衰都在告誡中國企業(yè)，顛覆巨頭的不是一兩個創(chuàng)新產品，而是思維跟不上時代。本來可以在PC時代躺著舒服賺錢的BAT終于感受到了寒潮的來臨。移動互聯(lián)網商業(yè)模式的快速變化讓他們不再感到安全。早在2012年10月，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏就在致公司員工的公開信中提出“鼓勵狼性，消滅小資”。他希望喚醒所有員工的狼性，而不是躺在公司的舒適區(qū)。喝咖啡，聊小資。前后，阿里巴巴和騰訊也相繼重組了公司架構，以更好地應對移動互聯(lián)網的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在看來，當時的BAT移動互聯(lián)網之戰(zhàn)主要特點是流量之爭，特點是大家爭先恐后地將自己流行的PC端應用遷移到移動端。

在此期間，百度推出了移動搜索引擎和百度手機衛(wèi)士，阿里巴巴將淘寶、支付寶等主流應用移植到智能終端，騰訊推出了微信、騰訊手機衛(wèi)士等產品。就像當初的四大門戶一樣，流量之爭最終也會落下帷幕。小米科技董事長雷軍六個月前就指出，BAT戰(zhàn)略布局、進軍移動互聯(lián)網的時代已經結束，他們圍繞社交、支付、服務的O2O大戰(zhàn)將進一步升級。金山網絡CEO傅盛也認為，互聯(lián)網已經超越了媒體屬性的第一階段，現(xiàn)在正在進入涉及生活服務的第二階段。從此，互聯(lián)網將迅速滲透到生活服務的各個領域。隨后，以往清晰的行業(yè)界限逐漸變得模糊。百度專注搜索、阿里巴巴專注電商、騰訊專注社交的產業(yè)格局悄然發(fā)生變化。 BAT除了堅守原有的壟斷資源外，還必須更加腳踏實地。為了適應移動端、不被別人控制，這加速了巨頭們提前啟動外部收購的布局策略，以盡快形成自己獨立的O2O閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。從整個生態(tài)環(huán)境來看，BAT的收購是為了填補其O2O生態(tài)鏈上的短板，同時也是為了防止對手的側翼攻擊。并購大戰(zhàn)如火如荼，騰訊的O2O之路并不短：2008年推出QQ電影票； 2010年10月，推出QQ美食； 2011年初投資高朋，后投資F集團； 2012年11月，馬化騰獲得餐飲CRM企業(yè)卡，提升技術和線下能力； 2013年9月，正式發(fā)布X1版微生活會員卡……騰訊在O2O服務領域投入巨大，但并未取得預期效果。真正讓騰訊拿到第一張移動互聯(lián)網門票的是微信。然而，這個擁有6億用戶的OTT工具，僅僅依靠手機充值和滴滴打車，并不能承載騰訊生活服務的O2O理想。在大眾點評宣布騰訊戰(zhàn)略入股之前，有用戶發(fā)現(xiàn)微信“我的銀行卡”菜單下出現(xiàn)了新服務“今日美食”，直指大眾點評的團購業(yè)務。有分析認為，這某種程度上體現(xiàn)了騰訊與大眾點評合作的渴望。這種情況不免讓騰訊不著急。在騰訊對大眾點評的投資敲定之前，一方面，百度和阿里巴巴先后分別收購了糯米網和高德地圖，以彌補其O2O業(yè)務的一些短板；另一方面，他們也與大眾點評合作。最丑聞的主角是百度。曾有“百度20億美元收購大眾點評”的傳言，讓人感覺幸福會敲開李彥宏的門。然而，這又是馬化騰不能輸?shù)牟①彂?zhàn)。隨著O2O本地化服務成為新的市場增長點，團購作為O2O的典型代表，成為各方競爭的焦點。當美團被阿里巴巴收購后，大眾點評成為繼美團之后的第二大公司。第二大團購網站自然成為了騰訊的獵殺目標。騰訊總裁劉熾平表示，大眾點評的生活服務信息和服務可以帶到騰訊平臺，與QQ、微信等有機融合有很多可能性，雙方的合作有望“打造中國最大的O2O生態(tài)系統(tǒng)” ” —— 截至2013年第四季度，大眾點評月活躍用戶超過9000萬，商戶超過800萬。大眾點評團購業(yè)務在一二線城市市場份額排名第一。有人指出，騰訊入股大眾點評后，曾經缺乏生活感的微信平臺將一下子滲透到用戶生活的很多方面，比如電話充值、打車、電影票、AA支付、餐飲娛樂等。等等，O2O版圖將變得完整。

與騰訊投資大眾點評同等重要的是阿里巴巴全資控股高德地圖，這也實現(xiàn)了馬云在O2O領域的重大突破。此前，有專業(yè)人士斷言，地圖已成為布局O2O領域最重要的一環(huán)：富含地圖的POI數(shù)據(jù)，是餐廳、電影院、百貨、銀行、醫(yī)院等“本地生活服務”O(jiān)2O必不可少的位置信息。 “最依賴。在2013年的移動互聯(lián)網入口爭奪戰(zhàn)中，阿里巴巴作為BAT中最早進入O2O領域的，在BAT中進行了最多輪次、最角度的布局。完成對新浪微博的投資后，馬云并沒有停下腳步。 2013年5月10日，阿里巴巴投資高德地圖，成為高德地圖第一大股東。根據(jù)中國IT研究中心發(fā)布的《中國手機地圖市場監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示，高德地圖占據(jù)21.6%的市場份額，僅次于百度地圖（市場份額29.8%）位居市場第二。在全面投資高德地圖之前，阿里巴巴旗下?lián)碛行吕宋⒉?、美團、快的等應用程序。再加上自己的聚劃算和淘點點，馬云在O2O方面有著非常強的想象力，并在實踐操作中，通過業(yè)務的全面整合，反向擴大了高德地圖的市場份額，從而挑戰(zhàn)了百度地圖。業(yè)內人士認為，對于阿里巴巴來說，高德地圖+淘寶本地生活+美團可以形成具有阿里巴巴特色的O2O標準。對于百度全資收購糯米，有分析認為，其價值在于能夠將百度地圖的移動門戶與糯米的生活服務結合起來，高效鏈接線上用戶、商戶以及線下支付和互聯(lián)網消費。在業(yè)務融合方面，糯米團購業(yè)務可以與百度搜索、地圖等明星產品以及線下銷售渠道進行更深度的融合：一方面，用戶可以方便地查詢團購、美食、酒店、以及周邊的電影院、公交站、銀行、KTV、出租車等信息；另一方面，無需撥打400查詢號碼或使用微信。通過百度地圖的團購平臺，商家可以快速、便捷地為用戶提供更實惠、更經濟、更具性價比的服務。節(jié)省時間的預訂服務。在不斷整合行業(yè)資源的過程中，百度地圖將一個簡單的地圖查詢工具打造成一個融合團購、酒店預訂、打車等O2O生態(tài)鏈的生活服務平臺。此前，百度成立LBS事業(yè)部，將百度地圖打造成覆蓋生活服務的主要入口。 “LBS+團購”將進一步推動百度線上線下融合。第二章：巨頭們爭先恐后地彌補自己的短板。在將自身優(yōu)勢帶入移動互聯(lián)網平臺的同時，原有的劣勢也被原封不動地保留了下來。目前來看，BAT仍在努力彌補各自的短板。表面上看，BAT與O2O之間的激烈戰(zhàn)斗非常明顯，但正面戰(zhàn)場上三家公司的冷靜也表明，這場O2O之戰(zhàn)才剛剛開始。其實，“兩馬一里”是在跟自己較勁。移動互聯(lián)網平臺在帶來優(yōu)勢的同時，原有的劣勢也被原封不動地保留了下來。目前，他們還在努力彌補各自的不足。有人認為，BAT歸根結底是在打來打去。要想拿到移動互聯(lián)網的“門票”，獲得這個超級入口的目的就是支付。獲得付費就意味著獲得了用戶大數(shù)據(jù)的支持，也就意味著大數(shù)據(jù)營銷可以陸續(xù)開展。而且，控制支付環(huán)節(jié)也意味著這一點?？刂普麄€O2O場景的流量入口。三大公司顯然都瞄準了這塊巨大的蛋糕。有分析人士向《IT時代周刊》指出，百度最大的短板是支付，而騰訊和阿里巴巴競爭的本質是支付。巴巴不碰壁、永不回頭的態(tài)度，讓大家記住了支付寶和微信支付。

那么，百度的支付去哪兒了？事實上，李彥宏早在2008年就開始做支付，但當時他的主要目的是通過搜索優(yōu)勢進軍電商。同年，百度推出百度友啊C2C平臺，并推出支付工具百付寶。遺憾的是，由于百度不具備電商基因，百度有啊、樂酷天（2010年與日本樂天合作成立的B2C網站）最終都被淘寶淘汰。天貓和京東均未能獲勝。兩家公司分別于2011年3月和2012年4月倒閉，百富寶無處可去。同時，百度也想成為移動端的超級APP入口，讓其產品能夠整合新聞網站、論壇、車位查詢、天氣狀況、小說閱讀等所有服務。在這個超級入口中策略，微信啟用公眾號服務。開發(fā)者可以基于微信接口向微信用戶提供服務。相應地，百度利用自身的移動搜索優(yōu)勢，每當用戶搜索相關需求時就提供服務。屆時，百度將把用戶導入到輕應用的分發(fā)體系中，并以此吸引開發(fā)者在輕應用上做與微信公眾號一樣的開發(fā)。百度和微信開始爭奪超級門戶。百度利用搜索流量優(yōu)勢，推出輕應用戰(zhàn)略。然而，這種輕應用策略現(xiàn)在卻充滿了問題。百度于2013年8月22日首次提出“搜索流量分發(fā)+輕應用”閉環(huán)體系。當時，李彥宏在“百度世界大會”上向外界大力推廣百度“輕應用”——，這要求無需下載，可立即搜索。該公司使用的APP向所有開發(fā)者伸出了橄欖枝，意在向微信展示。但成為超級入口APP最大的關鍵在于使用頻率。盡管百度擁有移動搜索第一的優(yōu)勢，但在高頻應用排名中，社交是第一，搜索只能排在第二。如果微信的搜索功能更加強大，并且在其搜索中啟用同樣的長尾APP分發(fā)策略，那么百度輕應用的超級入口可能會瞬間喪失。與百度相比，阿里巴巴擁有支付優(yōu)勢，但本質上無法成為移動端的入口。經過深思熟慮，馬云意識到了地圖的價值，全資收購高德地圖，在O2O應用領域與百度正面競爭。不過，地圖畢竟不是社交門戶，即使馬云擁有探訪和投資陌陌兩大優(yōu)勢，加起來也不足以與微信競爭。阿里巴巴目前最大的短板在于社交網絡。 PC時代還沒有實現(xiàn)社交，移動時代就更難了。 2013年9月，阿里巴巴開始大力推廣社交工具“來網”，并要求所有員工轉用來網。馬云本人也磨刀霍霍親自上陣，帶著“來王”去“打別人家，砸該砸的”。砸了，該砸就狠狠打?！苯涍^2013年的一系列收購，美團、新浪微博、陌陌、UC瀏覽器、高德地圖讓阿里巴巴的O2O布局成為BAT中最全面的。記者認為，阿里巴巴生態(tài)環(huán)境存在的最大問題是缺乏積極有效的整合方式，億歐網CEO黃元璞認為，“阿里巴巴的問題還在于線下能力不行。強的。雖然雇傭了大量人員來增加餐飲數(shù)量，但還是非常粗放。”從這一點來看，騰訊并不缺乏社交渠道，也不缺乏支付方式，而企鵝帝國似乎但事實并非如此，微信5.0商業(yè)化開始后，各界人士紛紛猜測騰訊的“一站式生活”場景，似乎近在眼前，但我們卻沒有看到。到目前為止，情況已經很清楚了。

微信需要整合微生活，而這其中最重要的部分就是地圖。百度從移動互聯(lián)網誕生之初就全力打造地圖生態(tài)，并將旗下糯米、去哪兒納入其中。因此，目前百度對O2O的控制力最強。阿里巴巴還全資收購了高德地圖，并將旗下美團、快的打車服務納入其中，大大增加了未來的籌碼。但只有騰訊錯過了最重要的部分，——地圖。搜搜地圖不負眾望，走了彎路，沒能拿出優(yōu)秀的產品。因此，盡管騰訊擁有如此龐大的入口和支付資源，但也只能眼睜睜地看著另外兩家公司的版圖騰飛。而最尷尬的是，騰訊參股的大眾點評使用的是高德地圖。而且，當有人問大眾點評創(chuàng)始人兼CEO張濤是否會因為與騰訊的戰(zhàn)略合作而轉用搜搜地圖時，大眾點評表示無意更換地圖提供商。而且，不少開發(fā)者利用百度地圖、高德地圖的開放接口，為微信用戶提供大量第三方服務。微信作為超級門戶，卻還要將用戶行為數(shù)據(jù)交給百度和阿里巴巴，這顯得頗為奇怪。因此，騰訊要想完成“一站式生活”的統(tǒng)一，就必須改善自身地圖的短板，構建自己的O2O閉環(huán)。有專業(yè)人士認為，如果騰訊能夠實現(xiàn)LBS服務信息+微信社交+微信支付，發(fā)展空間將會更大。第三章：下一個目標是誰？從目前來看，BAT的業(yè)務鏈比較完整，可以預見，他們的收購無非是為了彌補其短板。因此，凡是能夠幫助BAT完成O2O布局的公司，都可能成為“資本運作”的下一個目標。從BAT競相收購團購業(yè)務、滴滴軟件和快的軟件聯(lián)手購物的情況來看，指望三大巨頭“共同統(tǒng)治世界”是不現(xiàn)實的?？傮w來說，BAT太強大了，難以超越，但在很多垂直領域，百度、阿里巴巴和騰訊都有明顯的短板，缺少任何一個關鍵環(huán)節(jié)都可能卡殼，導致現(xiàn)有的優(yōu)勢在未來被推翻。蠶食。因此，這些缺點必將成為BAT新一輪收購的方向。而凡是能夠幫助BAT完成O2O布局的企業(yè)，都可能成為“資本運作”的下一個目標。事實上，在騰訊戰(zhàn)略入股大眾點評之前，業(yè)內就曾盛傳騰訊有意入股京東。雙方正處于溝通階段。騰訊可能將旗下易迅等電商業(yè)務與京東合并，獲得后者6%的股份。從騰訊的投資策略來看，騰訊投資的產品都是為了彌補其生態(tài)環(huán)境的弱點。騰訊將圍繞微信的“生活一體化”服務進行戰(zhàn)略投資。目前，騰訊的微信生態(tài)尚未完善，能夠涉及的支付場景更多的是線上。真正的線下支付遠不如銀聯(lián)這樣的巨頭。另外，它的地圖入口部分缺失，而且由于在線電子商務的不完善，騰訊未來應該有很多投資策略可以發(fā)展。一位電商專業(yè)人士告訴《IT時代周刊》，騰訊如果想進軍線下，必須要有線上電商儲備資源，這樣才能進行良好的閉環(huán)建設。但大眾點評不具備電子商務能力，只是一個中介。展示平臺，而京東擁有成熟的線上電商體系，是能夠幫助騰訊重新進軍電商領域并滲透線下的唯一合作伙伴。

從京東來看，經過多輪電商價格戰(zhàn)，野蠻生長階段已經結束，整個行業(yè)進入并購期。電商界“選邊站隊”的現(xiàn)象將更加明顯。雖然京東的整體實力不小，但與阿里巴巴和蘇寧云商相比還是遜色一些。如果劉強東想避免在未來的競爭中陷入被動，那么劉強東拉來騰訊作為靠山，或許也并非不可接受。而且，現(xiàn)在是京東O2O的關鍵時期。一旦易迅業(yè)務落地，京東估值將大幅提升。如此一來，騰訊將在PC端和移動端的電子商務、電子支付領域與阿里巴巴展開全面的“白刃戰(zhàn)”，甚至有望在移動端超越淘寶+天貓。另一個值得關注的變量是奇虎360，該公司被認為是與阿里巴巴結盟的潛在合作伙伴。國內一些科技論壇上出現(xiàn)了未經證實的消息。馬云的投資一直是尋求各種O2O流量入口，比如高德地圖、UC瀏覽器、美團、新浪微博、口碑、陌陌、快的等等。從馬云激進的收購策略來看，他不會放棄任何成為入口的機會，而阿里巴巴會先投入一小部分資金，排除其他巨頭入股的可能性，然后等到結果見分曉時再做決定。一舉收購，資本充足。高德地圖就是這樣。在張濤看來，奇虎360的價值正好符合馬云的胃口。也讓業(yè)界認為有這樣合作意向的原因是，360在安全領域與百度、騰訊的關系一直不好。如果是基于敵人的敵人就是朋友的理念，周鴻祎與馬云結盟也不是沒有可能。而且，此次合作可謂雙贏：阿里巴巴可以更多地接入安全門戶——360安全衛(wèi)士，而360也可以利用阿里巴巴的門戶完成其在O2O時代的泛安全覆蓋，并持續(xù)發(fā)力和攻堅。與阿里巴巴一起踢百度、騰訊。當然，沒有人敢排除百度的收購傾向。從百度的一系列并購來看，百度更傾向于收購可以利用自身資源開發(fā)的產品的股份。因此，百度肯定會更加注重加強入口生態(tài)布局，但同時也不排除百度再次進軍電子商務（包括支付）和社交領域。只有這個產品才能與其生態(tài)系統(tǒng)很好的融合。能夠在它的哺育下茁壯成長，受到李彥宏啟發(fā)“狼性”的百度也不會錯過好機會。就在本文發(fā)稿之際，2月28日業(yè)界報道稱，百度已向去哪兒網授信超過3億美元。據(jù)報道，去哪兒網在同日發(fā)布的2013年第四季度及全年財報中披露了這一消息。同時，去哪兒網公告稱，2013年全年歸屬于股東的凈利潤為虧損1.9億元，較上年虧損9110萬元增加約1億元。 2011年6月24日，百度對去哪兒網發(fā)起戰(zhàn)略投資，向這個垂直旅游搜索平臺注資3.06億美元。我的很多觀點都被刪除了。我想補充一點，百度將收購與其生態(tài)環(huán)境相融合的產品，從技術到電子商務再到支付。一旦確定了自己的偏好，就可以將它們整合到地圖生態(tài)（去哪兒、糯米的整合）和中頁（輕應用）策略中。資本或股權超過50%。阿里巴巴的布局就是不斷尋找各種小的移動入口，不會放過任何一個入口。它會先投入部分投資觀望，然后再全額收購。在工具門戶上用高德地圖對抗百度，在陌陌上用它在社交媒體上狙擊騰訊。

所有入口都在阿里巴巴的口袋里，包括高德、UC、陌陌、美團……而騰訊將圍繞微信打造生活綜合服務，是前瞻性的戰(zhàn)略投資。從歷史來看，騰訊的整合并沒有很好地利用QQ關系鏈。但在移動時代，由于通訊錄，騰訊的熟人關系鏈更加成熟，大眾點評、京東的利用空間很大。騰訊本質上還是一家游戲公司，一直傾向于自力更生，做好自己的事。但現(xiàn)在是時候利用集成并嘗試一些小步驟了。在移動時代，他們已經沒有時間等待了，他們也無法什么事都親力親為。說說我上次和劉峰先生討論的大膽未來吧。我還不是特別確定。未來很有可能是騰訊一家獨大，BA3等大組合合并。歷史終有一天會劃清界限。留在場邊。 （這是我和IT時代雜志編輯寫的）歡迎關注我的微信公眾號：首席演講者