我先自我介紹一下。我是一名今年年初從澳大利亞留學回來的醫(yī)學女生。我很幸運的拿到了廣東省第一輛Q5L留學生免稅車。我買的車型是45TFSI豪華運動款，俗稱最高配置（據(jù)說9月份就要停產(chǎn)了）。這次我就詳細寫一下留學生提車的免稅登記流程、我的選車經(jīng)歷、以及我使用Q5L的心得，給還在猶豫的朋友們一個參考。

我為你開車上山

國際學生免稅指標

留學人員回國后一年內(nèi)向當?shù)睾ｊP(guān)提出申請，可獲得免稅汽車配額。該配額可用于購買合資車和國產(chǎn)車（不能購買全進口車），并免征車輛購置稅。但一生只有一次，錯過了就浪費了。一般我們申請免稅車的時候都會找中介公司。國內(nèi)有兩個機構(gòu)可以辦理，分別是中國汽車工業(yè)集團公司和中國誠誼。只要您申請清關(guān)后給他們信息，他們就會為您跟進后續(xù)手續(xù)。經(jīng)過網(wǎng)上查詢和電話咨詢，我最終選擇了中國汽車工業(yè)集團公司廣州分公司。

為什么選擇奧迪Q5L

出國之前我已經(jīng)擁有了一輛大眾朗逸，所以這次我主要考慮的是SUV車型。我想這樣我就可以擁有兩個模型了，哈哈哈?？戳艘蝗Γ易钕矚g奔馳GLC260。我覺得很好看，內(nèi)飾比老款Q5、XC60、QX50、大眾途昂（當時X3只是進口版）好看，車漆顏色選擇也很多。但因為家里幾位長輩都是奧迪車主，他們都強烈建議我買奧迪，于是我就把目光投向了奧迪這個品牌。但是去4S店的時候，我對Q7感興趣，因為留學生暫時買不到全進口車，而且我實在不喜歡老款的Q5，而且我覺得Q3太小了。這時，我的糾結(jié)癥又復發(fā)了，又開始了。我在猶豫要不要買GLC260。后來4S店的人告訴我，年中將推出新款Q5車型，讓我稍等。于是我等到了6月底Q5L展車的出現(xiàn)。

我和家人看完展車后都非常喜歡。我們認為它的空間很大，后排的長輩可以舒服地坐著。該車的后備箱也很大。如果有墊子，家里的狗狗也可以躺得很舒服。而且因為家里的長輩一直信任奧迪，所以那天我們就決定了。

插曲

付了定金沒幾天，我就拿到了Q5L的配色圖。我當時就震驚了。我覺得顏色選擇很少，雙內(nèi)飾也不好看。當時想換新上市的寶馬X3（沒辦法啊妹子）（我喜歡好看），但是神州汽車總經(jīng)理告訴我押金已經(jīng)交給奧迪官方了，無法退款，Q7的報價尚未公布。經(jīng)過家人的教育，我決定不再因為顏色而放棄后排和后備箱?？臻g大。

Q5L發(fā)布會

因為留學生是大客戶，而且我提前交了定金，所以有幸去貴州參加了Q5L新車發(fā)布會。

7月8日，我們在越野賽道和高速公路上進行了試駕。試用了全視角倒車攝像頭和自動駐車后，我們發(fā)現(xiàn)非常有用。我們本來想買一輛40TFSI榮耀風尚車型，安裝這兩個功能，但咨詢了機構(gòu)后得知，留學生車不能自行配備選裝件。他們只能購買廠家的基本配置。這兩項功能僅在最高端型號中提供。和家人商量后，我決定選擇最高端的配置。

這條紅帶只適用于有資格試駕的人。我的車丟了兩次，差點沒能試駕。

新聞發(fā)布會前一天晚上我住在酒店。我給它拍了照片，讓它看起來更高。

酒店外觀

經(jīng)過一天的車程，我們終于到達了發(fā)布會現(xiàn)場。

場面遠遠看去非常霸氣

汽車牌照

7月13日，中介告訴我，我想要的車已經(jīng)分配了，當天我就付了全價。

7月31日，代理人告訴我，汽車的發(fā)票已經(jīng)到了。于是當天就給新車買了保險，并預約了第二天去4S店提車。

8月1日，我拿著發(fā)票到海關(guān)辦理采購單（可當場領(lǐng)?。?，然后去4S店領(lǐng)取車證并提車。當時我還不知道我是廣東第一輛Q5L留學生免稅車。當4S店告訴我有提車儀式，需要拍照、錄制視頻時，我一再拒絕。后來他們告訴我沒辦法，我就隨意拍了一張照片，并強調(diào)不要發(fā)照片，因為我穿得太隨意了。工作人員一再向我保證這些只是為了內(nèi)部紀念品。誰知道第二天經(jīng)紀公司就告訴我他們已經(jīng)看過我所有的照片了……

非常隆重的舉車儀式

因為是免稅車，需要自己辦理登記等事情，4S店不管。當時我并不知道新車不能上路行駛，因為賣保險的哥哥和在4S店工作的姐姐都說買了后可以上路行駛保險。我想到臨時車牌可能需要驗車，于是我就開著我的新車來到了車前。辦公室負責。

但珠海車管所告訴我，臨時車牌業(yè)務已經(jīng)停止，我只能直接申請正式車牌。于是我又開車去了國稅局，心想趕緊辦理免稅手續(xù)，這樣才能拿到正式車牌。拿到完稅憑證后，國稅前臺小姐姐很和藹地對我說：“你的新車沒有牌照，不要上路行駛，會被抓到的?！蔽乙宦爣樍艘惶?，因為4S店和保險公司都告訴我，路上去辦理駕照登記手續(xù)就可以了……于是我趕緊找了個停車場把車停了下來，然后下班后跟交警躲了起來。管理處正在等待第二天發(fā)卡。

8月2日上午，我到車輛管理所辦理簽到、登記、拍照、驗車、打印、選號、領(lǐng)取車牌、行駛證。整個過程非?？?，按照說明操作就可以了。很多人告訴我，車管所人很多。我一天無法完成這些流程，所以有人建議我找黃牛幫我做，但事實上，整個過程不到一個小時就完成了。速度太快了，根本不用找代理。

有了臨時車牌，我的新車終于可以合法上路了。

8月7日，我的正式車牌回來了，我的免稅車手續(xù)也全部辦完了，我就開車上山了。

我想成為第一個開Q5L爬山的女車手。

體驗感受

1. 電源

我買了45TFSI，我覺得動力夠用了。在城市里開車的時候，感覺油門反應太快了。我輕輕一踩油門，車子就出去了，就像我開的是日本車一樣。所以現(xiàn)在我把駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟模式。經(jīng)濟模式下的油門會比較輕松，可以滿足城市里車從一個停車位慢慢移到另一個停車位的需要（我還沒有遇到大塞車，也沒有開始使用ACC。）以下是城市地區(qū)）。但當我以越野模式開車上山時，山坡大概有30-40。當我在3000-4000轉(zhuǎn)時將油門踩到二檔時，動力仍然很好，不會脫落。

所以我覺得如果要求不高的話40TFSI應該就夠了。畢竟40TFSI便宜了3萬元。當需要動力的時候，也可以掛S檔，把轉(zhuǎn)速調(diào)高一點。

我的新車

2. 方向盤

方向盤很輕，比我開過的天籟、皇冠、逍客、卡羅拉、朗逸、Polo、高爾夫、捷達、老A4L、老Q5都要輕。和GLC的感覺完全不一樣。 GLC的方向盤比Q5L重。它會感覺穩(wěn)定，但不會變得一動不動。 Q5L的方向盤感覺輕快，完全不像這個尺寸的車。

當路很窄的時候，你會覺得不需要那么靈活。

3.底盤

我不知道該怎么解釋，畢竟我不是專業(yè)司機。我只是感覺行駛時座椅和車輪之間有一層厚厚的彈性緩沖墊。說實話，緩沖效果還是相當不錯的。在有很多大坑洼的土路上行駛時，車速不需要放慢。一路晃動的時候不會感覺車子向一側(cè)傾斜，也不會感覺突然掉進坑里。不過，我總覺得路況從車輪傳輸?shù)阶蔚臅r間太長了。沒有辦法直接感受路況，很不舒服。也許我更喜歡開一輛更硬的車。雖然Q5L的落地感差了一些，但是開起來還是蠻舒服的。

很多坑的地方我都沒有拍照，泥太多了……

4. 變速箱

變速箱為天津產(chǎn)DL382。它可能是未來奧迪縱置發(fā)動機車型的主變速箱。好像現(xiàn)在A4、A6、Q5等，只要發(fā)動機扭矩不超過400，都用這個變速箱。不過老款Q5的ZF8AT可以承受更大的扭矩，所以應該說配置相比有所減少。不過這個變速箱實際行駛起來其實還是相當不錯的，沒有傳說中的頓挫感，只要不出現(xiàn)故障就行。奧迪這么多車用的變速箱應該不會這么容易壞。如果壞了，奧迪就會破產(chǎn)。如果真的壞了，你可以找我來維護你的權(quán)益……

我去發(fā)布會試駕了，拿到車后開了500公里左右。當我踩油門時，我通常不會感到沮喪。我輕輕一踩，它很快就跳到了4檔。車速大約40公里，然后一路平穩(wěn)。慢剎車時會出現(xiàn)稍微不順暢的情況，但嚴格來說并不能說是頓挫感，因為Q5L的剎車非常難踩。大腳剎車時很穩(wěn)，但輕剎車減速時就不穩(wěn)定?？刂茝姸确浅Ｈ菀?。當3降到2、2降到1時，剎車實際上只接觸了一點點。力度控制不好，就會感覺不順暢。事實上，所有其他汽車都會有它。強度控制好的話就沒什么了。感覺。我的舊車是6AT，剎車片還和8年前的新車一樣。和良好的駕駛習慣有關(guān)，所以我覺得我的Q5L應該沒有網(wǎng)上說的雙離合凹凸。什么時候出現(xiàn)的？如果我感到沮喪，我會更新帖子，讓大家教我如何保護自己的權(quán)利。

5.四輪驅(qū)動系統(tǒng)

如果Q5L有兩驅(qū)，我就買兩驅(qū)。我會在城市里駕駛它。廣東不下雪，下大雨我就不出門。在山路上開車真的很可怕。我再也不會開車爬山了，所以感覺四驅(qū)沒什么用，兩驅(qū)更便宜。雖然我不喜歡官方說省的0.3L，但那個更沒用。 0.3確實不如全時四驅(qū)轉(zhuǎn)彎時感覺更好。

但對于雨雪山路騎行較多的車友來說，可能更關(guān)心四驅(qū)性能。我在國外網(wǎng)站上看到，Q5L的quattro ultra是未來奧迪非性能車型的普及方向。越來越多的汽車可能會使用這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這可能與成本、專利、排放以及來自日本汽車制造商的事實有關(guān)。我無法得知Tosun的產(chǎn)量，所以誰知道哪一個是真的。不過quattro ultra所能承受的四驅(qū)強度確實有所下降?？梢哉f配置有所減少。但降低后的性能是否是我們平時需要的性能，選車時可以考慮這一點。

如果你對車輛性能要求很高，我想你不需要考慮Q5L，而是SQ5。聽說汽車之家之前做過滑輪組測試，發(fā)現(xiàn)Q5L只有一個后輪著地時出不來，而老款Q5卻可以。這可能與行車電腦的設置有關(guān)，單個后輪的動力不夠。不過，在Q5L上市前的現(xiàn)場測試中，將前后斜輪放在地面上進行滑輪測試。 Q5L可以出來，但GLC260動力版卻不能。所以如果你因為Q5L的越野性能而不喜歡它，那么你也不能買GLC。大家快去買吧。我們來對X3進行滑輪組測試吧~~

開車上山的時候，山頂有個坡，挺陡的，大概30-40，是碎石路，右前輪打滑（坐的時候感覺車突然不動了車里，外面的人說可以看到車輪空轉(zhuǎn)），然后1秒之內(nèi)車子又可以正常行駛了（外面的人說空轉(zhuǎn)幾次就立即鎖死）。在這個坡頂，右前輪無論上坡還是下坡倒車時都會打滑，但都能在1秒內(nèi)立即鎖死，所以我覺得Q5L的四驅(qū)能力還是不錯的，雖然評價是不客觀，但我再也不會開車爬山了。太可怕了。有需要的騎手可以去其他騎手咨詢。

6、平臺高度

確實很高，而且不夠?qū)挘p腳放不下，所以坐在后排中間需要把腿分開，不太優(yōu)雅。但由于后排空間較大，除了中間位置的靠背太硬之外，舒適度勉強可以接受。建議大家在買車之前先試車。如果你接受不了，那就買個日本的吧。

7. 輪胎

我的輪胎是20 英寸。我覺得20寸輪轂比其他款式好看，但不如國外20寸輪轂好看。所以我不建議你為了好看而選擇20寸的。您可以稍后自行更改。而且在發(fā)布會試駕之前，就聽說19英寸的輪轂會因為輪胎更厚而更加舒適。我不知道這是不是真的，因為我試駕時也開的是20英寸的輪轂。

嘿，雖然是新車，但它仍然是我自己的

8、噪音控制

隔音效果非常好，即使百公里時速行駛也不會發(fā)出任何噪音。一個現(xiàn)實的例子是，由于我對新車不熟悉，看不到全景圖像，所以我第一次駕駛時需要有人指導我。車窗關(guān)著，外面指揮的人說他們聽不到車里的任何聲音。隨后，他們給該負責人打電話。

9. 駕駛座視野

駕駛座的視野非常好，空間比GLC更大，沒有壓迫感。但到了最佳觀看位置的時候，總感覺方向盤不夠高，手不太舒服。

10.矩陣式大燈

這個確實沒什么用，所以不要選擇它。

不謀私利，只為他人謀利

11. 全景圖像

這是自動停車的可選功能。非常實用，強烈推薦。倒車影像和這個不是一個級別的。因為發(fā)布會時玩了全景影像和自動停車功能，所以選擇了最高配置。汽車模型。沒有視頻來解釋它是多么容易使用。我建議你去試駕的時候體驗一下這兩個功能。

這張圖我是在下坡，全景圖很有用~

12. 開門換線協(xié)助

我只用了不到一箱油就可以駕駛Q5L。我右后視鏡已經(jīng)看不到車了，但車確實就在我的右邊（不知道你有沒有看到我打開右轉(zhuǎn)向燈踩油門沖）。上來的色狼），我剛右轉(zhuǎn)一點，右后視鏡上的指示燈就亮了。當然，我很膽怯，把車開回了自己的車道?，F(xiàn)在我總是先看燈光再看右后視鏡，心里的擔心少了很多。

就是那個黃色的小光

13.BO音響

我目前使用的耳機是Bose的QC20和QC30。我感覺QC30的音質(zhì)較差，但我對QC20開啟降噪時的音質(zhì)感到滿意。這大概就是音質(zhì)要求的水平了。我覺得Q5L車載BO音響的音質(zhì)還可以，只是還可以，沒有太驚艷。聲場還可以，音質(zhì)也還可以。比普通的Q5L汽車音響好很多，但也不能說很驚艷。建議預算充足又想省心的車友選擇。追求音質(zhì)的車友應該自行改裝。預算緊張的車友，我建議你把錢投入到全景影像上，這樣更劃算。

14.前排座椅通風、前后排座椅加熱、Milano真皮

首批運動型和豪華運動型車型均配備強制裝備。老實說，Milano皮革的質(zhì)感還是不錯的。它的感覺和坐感都比織物和皮革拼接座椅更好。如果預算充足的話可以考慮。座椅通風還是比較實用的。身體和座椅接觸的地方不會那么熱。夏天身體降溫會比較快，但是價格太貴，不推薦。座椅加熱感覺完全沒用，根本不推薦。

15.ACC

我還沒看說明書，所以還不知道怎么用。

目前能分享的就這么多，以后會根據(jù)情況更新。如有疑問，請留言。我會盡力回答那些我能回答的問題。感謝您抽出時間來看我的演講，再見~~~

留下一張我的車在房子里開的照片~~~