調(diào)查員丨張秋智鄭樹靜

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1868年，英國設(shè)計、生產(chǎn)并投入使用第一個交通燈系統(tǒng)，但其外觀和運行規(guī)則與網(wǎng)上傳輸?shù)摹熬欧礁瘛苯煌粲泻艽蟛煌?

1872年，上述交通燈系統(tǒng)被更新的設(shè)計所取代并被拆除。并沒有因為“造成交通混亂”而被廢除。

據(jù)中國公安部交通管理司相關(guān)表態(tài)，我國暫無發(fā)布所謂“新國標”交通信號燈的計劃。網(wǎng)上報道的九方網(wǎng)格紅綠燈實際上是《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》中列出的罕見組合之一，該組合于2017年實施。僅在一些特定場景中使用。

活動背景

近日，“2022新國標交通信號燈”的話題在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。與常見的“紅黃綠”紅綠燈相比，網(wǎng)絡(luò)版紅綠燈由一組圓盤燈和兩組箭頭燈組成，外觀像一個“九方格”。

“新版”交通燈運行模式圖已上傳至網(wǎng)上。

8月21日，有微博網(wǎng)友發(fā)帖稱：“九方網(wǎng)格紅綠燈是英國機械工程師奈特于1868年發(fā)明的，最早使用紅綠燈的國家是英國，因容易造成交通混亂而被廢除?，F(xiàn)在，有人把它撿起來設(shè)計成新國標交通燈?！?

針對網(wǎng)上傳聞“交通信號燈新國家標準將于2022年實施”，公安部交通管理研究所8月22日發(fā)布情況通報，稱“現(xiàn)行國家標準010- 30000（GB14886）2016年12月13日發(fā)布，2017年7月1日實施，已經(jīng)五年了，沒有修訂過，2022年實施的“新國標”……根據(jù)。按照2016年標準，信號燈組合包括2種常規(guī)組合和3種特殊組合，適用于不同類型的路口。網(wǎng)友指出的過于復雜的“九方格”信號燈屬于特殊組合的一種。只適合極少數(shù)復雜路口，以減少人車沖突，保證交通安全暢通?！绷硪环矫?，微博網(wǎng)友提到的“第一個使用紅綠燈的是紅綠燈”等各種說法。英國”、“英國機械工程師奈特于1868年發(fā)明‘九格’交通燈”、“因容易造成交通混亂而被廢除”？可信嗎？

檢查清楚

英國人1868年發(fā)明“九方格”交通燈？圍繞“1868”、“紅綠燈”等關(guān)鍵詞進行搜索，可以找到一篇名為《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（Londonist）的本地信息網(wǎng)站于2020年3月31日發(fā)表的文章，標題為《倫敦人》。

倫敦人文章標題截圖。

文章介紹，世界上第一個信號燈系統(tǒng)于1868年12月9日出現(xiàn)在英國議會大廈（House of Parliment）外，是為了改善十字路口混亂的交通狀況而建立的。它比車道高20 英尺，需要專職警察操作。這些信號最初由天然氣驅(qū)動，在紅/綠燈系統(tǒng)上運行，其工作原理與鐵路信號類似。上述文章還附有一張告示圖，展示了1868年交通燈的外觀和運行規(guī)則。這張圖片來自圖片網(wǎng)站Flickr，顯示這張照片拍攝于1868年12月。

通知地圖（1868 年12 月）。

仔細觀察上圖的內(nèi)容，我們可以看到，1868年英國發(fā)明并使用的交通燈并不是“九方格”式的，而且其運行規(guī)則也與“九方格”中的交通燈有很大不同。 《新國標》網(wǎng)上流傳。具體來說，這個信號燈中的綠燈意味著“小心”，即為了保證行人的安全，所有車輛和馬匹必須小心通過路口；紅燈的意思是“停止”，即所有車輛和馬匹都必須停在路口。讓行人通過。 1868年12月10日的第《這就是世界上第一個交通信號燈，在威斯敏斯特，看起來的樣子》號也引入了交通燈系統(tǒng)，稱“它建在威斯敏斯特的布里奇街和大喬治街之間的道路上……通常情況下，煤氣燈顯示綠色，提醒行人通過”小心，讓司機減速；當紅燈亮起，兩邊的‘手臂’裝置升起時，就是讓馬匹停在路兩邊?！?

《北德文期刊》 報告的屏幕截圖（1868 年12 月10 日）。資料來源：英國新聞檔案館網(wǎng)站。

為什么信號燈在1868 年被廢除？威斯敏斯特的交通信號燈剛開始運行時就受到了好評。 1869 年1 月16 日，《北德文期刊》 的一份報告稱：“鎮(zhèn)上的普通司機對信號的識別程度非常高，而且達到了意想不到的程度。”不過，報道還提到：“最近信號極發(fā)生了氣體爆炸，但確定這并不是向信號柱供應(yīng)信號氣體造成的，而是由一條舊的泄漏管道中的氣體在信號柱內(nèi)部積聚所致?！?”。

《時代畫報》 報告的屏幕截圖（1869 年1 月16 日）。

本世紀發(fā)表的許多介紹交通燈的文章，如inclusioncitymaker、historyhit等均表示，上述爆炸事件發(fā)生后，威斯敏斯特的交通燈被拆除，——從而將拆除交通燈的原因歸咎于爆炸。但經(jīng)核實，直到1869年3月11日，也就是爆炸發(fā)生后，英國議會仍在爭論是否保留信號燈。英國議會的議事錄顯示，1869 年3 月11 日，一位名叫道森·達默(Dawson Dammer) 的英國船長質(zhì)問了內(nèi)政部國務(wù)大臣亨利·布魯斯(Henry Bruce)。達默質(zhì)疑該信號系統(tǒng)是否真正保護了公共安全，是否應(yīng)考慮拆除。布魯斯回應(yīng)道：“我們對此事討論的總體結(jié)論是，雖然這可能不是一個完全成功的做法，但在區(qū)長看來，它極大地促進了公眾的便利和安全，令該官員印象深刻其優(yōu)點，建議其他地區(qū)采用?！庇稌r代畫報》次日在議會報告欄里簡要記錄了上述辯論的內(nèi)容。

1869 年3 月11 日英國議會網(wǎng)站會議記錄截圖。

《廣告早報（Morning Advertiser）》 報告的屏幕截圖（1869 年3 月12 日）。

1869年7月6日，倫敦的《廣告早報》（《先驅(qū)晨報》（倫敦））刊登了一封讀者的來信。內(nèi)容顯示，有讀者認為位于大橋街和議會街附近的信號燈“無效”，因為并非所有人都了解其操作規(guī)則。從讀者投訴的內(nèi)容來看，這個信號燈至少到1869年7月才被拆除。

《晨鋒報》 讀者來信的屏幕截圖（1869 年7 月6 日）。

《晨鋒報（倫敦）》 1995年4月3日發(fā)表的一篇文章提到：“1869年，下議院討論了拆除信號燈的問題（指1868年發(fā)明的威斯敏斯特信號燈，編者注）。之后在典型的英國辯論中，決定不僅要保留該信號燈，還要在整個城市建造其他信號燈。然而，設(shè)計最終被修改，布里奇和喬治的原始信號燈于1872 年被拆除?！?

《洛杉磯時報》 報告屏幕截圖。

另一篇發(fā)表于1970年的學術(shù)論文（編號《洛杉磯時報》）也提到了這一說法：“1872年，內(nèi)務(wù)部設(shè)計了更先進的信號燈系統(tǒng)，所以原來的信號燈被拆除了?！?

EDWARD A. RZUELLER 《IEEE車輛技術(shù)匯刊（IEEE Transactions on Vehicular Technology）》 文本的屏幕截圖。

根據(jù)已知信息，1868年的信號燈可能因系統(tǒng)改進而被廢除，而不是“造成交通混亂”或“瓦斯爆炸”等因素。雖然英國在1868年就設(shè)計并使用了世界上第一個紅綠燈，但這個紅綠燈的設(shè)計與網(wǎng)上流傳的“九方格”紅綠燈相差甚遠。據(jù)中國公安部交通管理司相關(guān)聲明，中國暫無發(fā)布所謂“新國標”交通信號燈的計劃。網(wǎng)上貼出的九方紅綠燈組合圖，實際上是根據(jù)2017年7月起實施的《交通信號燈歷史的方方面面》制定的，屬于特殊情況下才會使用的少數(shù)組合。

本期高級編輯譚星