本周末的日本大獎(jiǎng)賽標(biāo)志著馬克斯·維斯塔潘2014 年代表紅牛二隊(duì)首次亮相一級(jí)方程式賽車十周年。三屆世界冠軍、紅牛車隊(duì)顧問(wèn)赫爾穆特·馬爾科和前紅牛二隊(duì)經(jīng)理格雷厄姆·沃森回顧了這位荷蘭車手的首次官方比賽外貌。 2014 年，年輕的馬克斯·維斯塔潘在一級(jí)方程式日本大獎(jiǎng)賽周末首次參加自由練習(xí)賽。他與紅牛二隊(duì)的FP1 首秀預(yù)示著維斯塔潘將與日本發(fā)展特殊的關(guān)系。這位三屆世界冠軍不僅在日本品牌本田的幫助下贏得了這些冠軍，還在2022年鈴鹿贏得了他的第二個(gè)車手冠軍，當(dāng)時(shí)比賽受到降雨影響，從而影響了所取得的勝利。分?jǐn)?shù)會(huì)造成混亂。但故事真正開(kāi)始于2014 年8 月，當(dāng)時(shí)害羞的16 歲維斯塔潘在紅牛的Servus 電視頻道上被宣布為2015 年托特包，他穿著一套笨拙的奧地利服裝，雙手插在口袋里。羅索車隊(duì)車手。這一令人震驚的舉動(dòng)立即招致了分析師和業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)烈批評(píng)。 “幾乎每個(gè)人都認(rèn)為我們瘋了，并對(duì)我們提出各種各樣的指控，”紅牛顧問(wèn)馬科回憶道。 “國(guó)際汽聯(lián)甚至愚蠢地改變了整個(gè)許可制度，以防止任何人再次如此年輕地首次亮相?！敝苣┻^(guò)后，很明顯維斯塔潘值得冒這個(gè)險(xiǎn)。這位奧地利人是近距離目睹維斯塔潘在德國(guó)濕滑街道賽道上令人驚嘆的表現(xiàn)的人之一，他立即知道需要不惜一切代價(jià)確保荷蘭人的到來(lái)。 “看到他在Norrisline 所做的事情后，我認(rèn)為年齡根本不是問(wèn)題，”他說(shuō)。 “通常我會(huì)和一位年輕騎手交談20 到30 分鐘，以了解他的個(gè)性和周圍的環(huán)境。但我和Max 一起在格拉茨待了一個(gè)半小時(shí)。從那次談話中我得到的收獲是：這是一次非常有趣的經(jīng)歷。”身體年輕，心智成熟至少三五年?！边@也是梅賽德斯車隊(duì)負(fù)責(zé)人托托·沃爾夫的結(jié)論。兩個(gè)品牌都在爭(zhēng)奪維斯塔潘，但梅賽德斯無(wú)法直接保證維斯塔潘獲得一級(jí)方程式賽車席位，而紅牛則可以通過(guò)其紅牛二隊(duì)青年隊(duì)做到這一點(diǎn)。這使得維斯塔潘、他的父親喬斯和經(jīng)理雷蒙德·維爾穆倫當(dāng)時(shí)組建的車隊(duì)更容易選拔。簽訂了合同，計(jì)劃了演講，維斯塔潘的強(qiáng)化準(zhǔn)備計(jì)劃從在羅金厄姆和阿德里亞賽道的私人測(cè)試開(kāi)始，當(dāng)時(shí)維斯塔潘只有16 歲。遠(yuǎn)離聚光燈，維斯塔潘已經(jīng)取得了足夠的進(jìn)步，足以在全世界面前接受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 17 歲零3 天的維斯塔潘將于10 月3 日在日本進(jìn)行自由練習(xí)?！拔覀兲匾獍才帕嗽阝徛沟牡谝淮尉毩?xí)，作為對(duì)馬克斯的終極考驗(yàn)，”馬可解釋道。 “對(duì)于年輕車手來(lái)說(shuō)，這是整個(gè)賽程中最艱難的賽道之一，給了我們一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)看看馬克斯在困難條件下的表現(xiàn)?！痹谌謇铡け劝财娴闹旅鹿手校S斯塔潘在一個(gè)充滿悲劇的周末沉著地處理了他的比賽，盡管紅牛二隊(duì)的表現(xiàn)不佳迫使維斯塔潘提前結(jié)束了練習(xí)賽。 “我清楚地記得練習(xí)賽結(jié)束時(shí)我的車起火了，所以一切都很順利，”維斯塔潘開(kāi)玩笑說(shuō)。 “但是不，不是開(kāi)玩笑：那是一次很好的練習(xí)。

在鈴鹿首次亮相F1 可能并不容易，但紅?？释覐哪抢镩_(kāi)始。 “我清楚地記得，當(dāng)我第一次下車時(shí)，我驚訝于自己突然擁有了如此強(qiáng)大的力量。這對(duì)我的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)沖擊，一切都比我習(xí)慣的要困難得多。起初有點(diǎn)不知所措，但進(jìn)展很快。我并沒(méi)有真正冒任何風(fēng)險(xiǎn)，只是為了了解這輛車。顯然我還沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以主要是學(xué)習(xí)F1賽車的感覺(jué)。”潘在日本的表現(xiàn)得到了在巴西的另一場(chǎng)FP1表演的支持，在那里他在失控后用他的STR09做出了精彩的撲救。時(shí)任紅牛二隊(duì)經(jīng)理格雷厄姆·沃森對(duì)他處理這起事件的方式至今記憶猶新，“馬克斯并不傲慢，但像他的父親一樣，他充滿了自信，”沃森回憶道，“我第一次看到這一點(diǎn)是在巴西。他在那次訓(xùn)練中度過(guò)了一個(gè)非常重要的時(shí)刻，幾乎摔倒了。一般來(lái)說(shuō)，年輕的車手都會(huì)有點(diǎn)不安，但麥克斯只能夠控制住賽車一圈。 “我們必須記住，麥克斯駕駛的是我們的周末車。如果他嚴(yán)重撞車，我們對(duì)普通司機(jī)來(lái)說(shuō)就會(huì)遇到很大的問(wèn)題，但即使在那個(gè)年紀(jì)，我也從未想過(guò)：‘哦，天哪，他回來(lái)了，事情就會(huì)發(fā)生變化。 ’很難確切地表達(dá)我的感受，但從那一刻起我就知道馬克斯會(huì)成為一個(gè)特別的人，馬可當(dāng)時(shí)也這么認(rèn)為：“馬克斯是一個(gè)十年來(lái)罕見(jiàn)的特殊天才。 ”他從四歲起就開(kāi)始職業(yè)賽車，所以盡管年紀(jì)輕輕，他已經(jīng)有了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)。“讓他這么早出道并不是在玩俄羅斯輪盤賭。十年后，不用說(shuō)，馬爾科的預(yù)測(cè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，甚至更多。維斯塔潘成為F1 最年輕的得分車手、最年輕的分站冠軍以及第三位車手。他已經(jīng)贏得了三個(gè)世界冠軍頭銜，2024 年第四個(gè)冠軍幾乎是確定的，回顧2014 年他小時(shí)候的樣子，維斯塔潘并不認(rèn)為他有太大改變。我不認(rèn)為我比幾年前快多少。在你職業(yè)生涯的這個(gè)階段，發(fā)現(xiàn)每圈只有十分之二或三秒也是很奇怪的，”他說(shuō)?！暗且?yàn)槟阋郧敖?jīng)歷過(guò)很多事情，當(dāng)你再次遇到這些情況時(shí)，你就會(huì)覺(jué)得很奇怪。更好地處理他們。您更了解如何安排賽車周末，并且對(duì)很多事情都更加放松。 “當(dāng)你第一次開(kāi)始時(shí)，一切都是新的，經(jīng)驗(yàn)會(huì)讓你更加全面?！笔旰螅瑥牡谝淮螠y(cè)試開(kāi)始，維斯塔潘是在鈴鹿連續(xù)第三次奪冠的熱門人選，鈴鹿是他F1 之旅的起點(diǎn)。