資料來(lái)源：樞密院第10 號(hào)

中國(guó)一家商業(yè)航天公司近日發(fā)布的“亞軌道旅行”宣傳視頻再次引起一些外媒的奇怪聯(lián)想。

“最高時(shí)速可達(dá)7000英里”“從北京飛到紐約只需一小時(shí)”……宣傳視頻中這款空天飛機(jī)的性能指標(biāo)確實(shí)讓人印象深刻，但如果把它放在最大的空間里在各大航天國(guó)家正在研發(fā)的速度在5馬赫至15馬赫之間的亞軌道飛行器中，只能算是“常規(guī)運(yùn)行”。

如果你硬要把它與“中國(guó)軍事威脅”聯(lián)系起來(lái)，你到底在想什么？

印度亞洲通訊社4日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)一家商業(yè)航天公司發(fā)布了一種時(shí)速7000英里的“翼火箭”高超音速飛機(jī)的計(jì)劃，“該飛機(jī)可在2019年從中國(guó)北京飛往美國(guó)紐約”。一小時(shí)?！?

美國(guó)《太空》網(wǎng)站的報(bào)道更為詳細(xì)。據(jù)報(bào)道，中國(guó)商業(yè)航天公司北京凌空天行科技有限公司近日發(fā)布宣傳視頻，聲稱正在研發(fā)用于太空旅游和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速旅行的“帶翼火箭”。

該公司表示：“我們正在開(kāi)發(fā)一種用于高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)膸б砘鸺?，其成本低于運(yùn)載衛(wèi)星的火箭，而且速度比傳統(tǒng)飛機(jī)更快?！?

據(jù)介紹，該公司研發(fā)的實(shí)際上是一種空天飛行器，可以通過(guò)亞軌道飛行實(shí)現(xiàn)地球上任意兩點(diǎn)之間的快速運(yùn)輸，并且可以完全重復(fù)使用。

根據(jù)該公司發(fā)布的宣傳視頻，該空天飛機(jī)采用特殊助推火箭垂直起飛。到達(dá)預(yù)定高度后，空天飛機(jī)脫離火箭，繼續(xù)亞軌道飛行，飛往中東迪拜。最后，它依賴于從尾部部署的三個(gè)支撐。腿垂直著地。助推火箭完成任務(wù)后，返回預(yù)定著陸點(diǎn)。

據(jù)稱，該空天飛機(jī)計(jì)劃于2023年進(jìn)行地面測(cè)試，2024年首飛，2025年實(shí)現(xiàn)載人飛行。

如果以上內(nèi)容算正常的話，那么外媒的報(bào)道風(fēng)格就會(huì)開(kāi)始“不出所料”地出軌……

《航天》網(wǎng)站稱，該公司一直在測(cè)試天星一號(hào)和天星二號(hào)可回收飛行器。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，它們可以垂直起飛、水平降落，并且具有回收和部分重復(fù)使用的能力。 “第10次飛行測(cè)試于1月23日進(jìn)行，公司隨后與清華大學(xué)合作進(jìn)行了另一次測(cè)試?！?

報(bào)道還特別提到，“這些試飛活動(dòng)的細(xì)節(jié)有限，可能是由于高超音速相關(guān)技術(shù)的敏感性”。

美國(guó)《紐約郵報(bào)》進(jìn)一步夸張地說(shuō)，“高超音速飛機(jī)是中國(guó)高科技計(jì)劃的重要組成部分，中國(guó)在這一領(lǐng)域持續(xù)投入大量資金和資源。”

“例如，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司在2020年和2021年進(jìn)行了高度機(jī)密的亞軌道和軌道飛行器發(fā)射試驗(yàn)。去年底，中國(guó)還宣布了一種可以在一小時(shí)內(nèi)將十人運(yùn)送到地球任何地方的飛行器。飛機(jī)計(jì)劃?！?

報(bào)道接著轉(zhuǎn)向了已經(jīng)被中國(guó)官員駁斥的謠言：“中國(guó)去年發(fā)射了一種可以攜帶核彈頭繞地球飛行的高超音速飛行器”，聲稱中國(guó)在高超音速飛行器領(lǐng)域的進(jìn)展“讓美國(guó)情報(bào)和軍方官員感到……震驚”。

印度媒體認(rèn)為央視報(bào)道中出現(xiàn)的是中國(guó)空天飛機(jī)

印度《歐亞時(shí)報(bào)》 4日聲稱“中國(guó)宣布的火箭推進(jìn)高超音速飛行器可以打破所有記錄”，并將其與所謂“中國(guó)去年試驗(yàn)?zāi)軌驍y帶核彈頭的高超音速滑翔飛行器”聯(lián)系起來(lái)。還列出了中國(guó)近年來(lái)在高超音速飛行器方面取得的一系列成果，言下之意無(wú)非是“這次公布的空天飛機(jī)也有軍事用途”。

對(duì)于一些外媒的這些偏執(zhí)報(bào)道，老司機(jī)只想說(shuō)，至于嗎？

眾所周知，亞軌道航天器被各國(guó)航天界視為下一個(gè)航天熱點(diǎn)，紛紛投入巨資尋求突破。 《太空》網(wǎng)站也承認(rèn)，全球正在大力發(fā)展空天飛機(jī)項(xiàng)目。 “最值得關(guān)注的是，維珍銀河公司在去年7月進(jìn)行了一次全載人亞軌道飛行；最近，位于西雅圖附近的Radian Aerospace公司在完成2750萬(wàn)美元融資后，宣布了單級(jí)軌道可重復(fù)使用發(fā)射的計(jì)劃車輛?！?

必須承認(rèn)，美國(guó)憑借在航天領(lǐng)域豐富的技術(shù)積累，在亞軌道飛行領(lǐng)域走在世界前列。美國(guó)許多商業(yè)航天公司已經(jīng)啟動(dòng)了自己的空天飛機(jī)項(xiàng)目，甚至已經(jīng)開(kāi)始了初步測(cè)試。至于將亞軌道航天器用于軍事目的，則由美國(guó)帶頭。五角大樓去年啟動(dòng)了公開(kāi)招標(biāo)，尋求能夠以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式快速向戰(zhàn)區(qū)運(yùn)送物資的火箭或航天器。普遍認(rèn)為藍(lán)色起源、SpaceX等商業(yè)航天公司將會(huì)參與。

因此，這些外媒忽視了美國(guó)技術(shù)先進(jìn)、軍事應(yīng)用前景明確的高超音速項(xiàng)目。相反，他們密切關(guān)注中國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的任何風(fēng)波，甚至關(guān)注一家明顯用于高端商務(wù)運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)商業(yè)航天公司。商用空天飛機(jī)也未能幸免，其可能的軍事潛力被嚴(yán)重夸大了。這是一種什么樣的心態(tài)？

或者說(shuō)，這反映出他們對(duì)美國(guó)在高超音速領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力缺乏信心？