你知道最貴的古董車有哪些嗎？這些所謂的世界上最昂貴的汽車有什么特別之處？事實(shí)上，最昂貴的汽車往往不是金色跑車，更重要的是因?yàn)槠淝擅畹脑O(shè)計(jì)。它們是人類工業(yè)史上一個(gè)時(shí)代的縮影。它們之所以昂貴，是因?yàn)樗鼈兿∮?，具有很高的收藏價(jià)值。今天的文章讓我們盤點(diǎn)一下歷史上最貴的汽車，也讓我們了解一下世界上最貴的十大汽車。普通人肯定不該多想，但對于有錢人來說，擁有一臺(tái)至少是一種巨大的成功。我們來讀一下這篇文章。

第一名：勞斯萊斯銀色幻影（售價(jià)：15.5億元）

Silver Ghost其實(shí)并不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906年至1926年期間生產(chǎn)的40/50HP汽車系列，也是一款價(jià)格昂貴的經(jīng)典汽車，是一輛全尺寸汽車。手工打造，發(fā)動(dòng)機(jī)和車身也采用航空材料制成。它現(xiàn)在被存放在英國的一座城堡里，因?yàn)樗芊獾煤芎茫?0多年來一直保持一塵不染。因此，這款車的價(jià)格也在不斷的上漲。

第二名：1962年法拉利250 GTO 售價(jià)：3810萬美元（約24632萬元人民幣）

2014 年8 月16 日，馬拉內(nèi)羅的—— 1962 款Ferrari 250 GTO 在加州蒙特利汽車周期間在Bonhams 拍賣會(huì)上以破紀(jì)錄的38,115,000 美元成交。這是有史以來汽車拍賣的最高價(jià)格，彰顯了法拉利在收藏汽車市場上無與倫比的王者地位，也表明法拉利在全球拍賣中繼續(xù)扮演著領(lǐng)先品牌的角色。

作為世界上最具收藏價(jià)值的汽車，法拉利250 GTO一直是無價(jià)之寶，無價(jià)之寶。這輛法拉利250 GTO 也是目前唯一可供公開拍賣的250GTO。由于其難以想象的附加價(jià)值，每輛法拉利250 GTO 的大部分交易都是閉門進(jìn)行的，真正的公開拍賣很少。

第三名：1954年奔馳W196 售價(jià)：2960萬美元（約1.9136億元人民幣）

2013年7月15日，在古德伍德速度節(jié)舉辦的邦瀚斯古德伍德拍賣會(huì)上，一輛1954年的梅賽德斯-奔馳W196R賽車以29,650,095美元的高價(jià)成交，約合人民幣19136萬元，創(chuàng)下古董拍賣紀(jì)錄。那年。該車的拍賣紀(jì)錄，作為一輛價(jià)值近2億元的古董車，這輛奔馳W196賽車的來頭很大。這輛天價(jià)的奔馳銀箭W196R是世界上第一輛采用燃油噴射技術(shù)的F1賽車。它的出現(xiàn)是世界上獨(dú)一無二的。這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)巨大的創(chuàng)新，并開始引領(lǐng)F1賽車的潮流，使這項(xiàng)技術(shù)成為F1賽車的標(biāo)準(zhǔn)功能。

至于性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，內(nèi)置2.5升直噴八缸2496cc發(fā)動(dòng)機(jī)，以及中央制動(dòng)器。它可以輸出最大功率261馬力，輕松跑出300公里每小時(shí)的速度。與當(dāng)時(shí)相比，已經(jīng)算是頂尖的裝備了。而也正是因?yàn)槠湫阅茴I(lǐng)先，這輛由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·方吉奧駕駛的奔馳銀箭在當(dāng)時(shí)的18個(gè)月內(nèi)，在12場F1賽事中獲得了9場勝利，其中包括1954年的法國大獎(jiǎng)賽、英國大獎(jiǎng)賽、德國大獎(jiǎng)賽大獎(jiǎng)賽、瑞士大獎(jiǎng)賽等，成績驕人。

第四名：1956年法拉利290 MM——.28萬美元（約17920萬元人民幣）

第五名是1956 年款法拉利290 MM。底盤代號為0626，為了紀(jì)念MilleMiglia（千英里賽）傳奇車手Juan Manuel Fangio，共生產(chǎn)了4輛。在RM蘇富比公司紐約拍賣會(huì)上成交，成交價(jià)高達(dá)2800萬美元，成為拍賣史上第三高價(jià)汽車（最高價(jià)是去年邦瀚斯拍賣行出售的法拉利250 GTO）年，為3800 萬美元；第二高價(jià)的是2013 年Bonhams 出售的梅賽德斯-奔馳W196，售價(jià)為2960 萬美元）。

第五名：1967年法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價(jià)：2750萬美元（約17779萬元人民幣）

2013年8月17日，在美國蒙特雷，一輛1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合人民幣17779萬元）的驚人價(jià)格被拍賣。 2750萬美元的價(jià)格是當(dāng)年美國汽車的最高拍賣價(jià)格。這輛1967年的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車全球僅生產(chǎn)了十輛，配備最大功率300馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱。它以一支北美賽車隊(duì)的名字命名，是法拉利北美進(jìn)口商Luigi Chinetti 的創(chuàng)作。 1967年，該車售價(jià)約為15,000美元（約合人民幣96,900元）。它曾出現(xiàn)在1999年的電影《托馬斯皇冠事件》中，并與史蒂夫·麥奎因關(guān)系密切。

第六名：1965年法拉利275 GTB/C Speciale 售價(jià)：2640萬美元（約17068萬元人民幣）

2014 年8 月15 日，一輛非常罕見的1965 年法拉利275 GTB/C Speciale 在蒙特雷R(shí)M 拍賣會(huì)上拍賣。最終，這輛特殊的法拉利以2640萬美元成交，約合人民幣17068萬元。人民幣。這輛非常特別的車只限量生產(chǎn)了三輛，拍賣的車型也是三輛中的第一輛，底盤號為06701。這三輛車于1964年末至1965年初在馬拉內(nèi)羅制造，主要用于1965年的它2016 年，與福特GT40 和Shelby Cobra Daytona 一起參加勒芒比賽。雖然被拍賣的賽車從未離開過賽道，但其中一輛在1965 年勒芒24 小時(shí)耐力賽中獲得了第三名，這也是第一次前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車曾經(jīng)登上過賽道。最好的結(jié)果。

Ferrari 275 GTB/C Speciale 采用輕質(zhì)鋁制車身。底盤由輕量化管材組成。它有一個(gè)獨(dú)立的后懸架。動(dòng)力方面，搭載改進(jìn)型3.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備6個(gè)化油器，實(shí)現(xiàn)最大功率。 320馬力，比普通版275 GTB多了70馬力。這款限量版車型的價(jià)值是無限的。歷史底蘊(yùn)讓它更添魅力。從這輛車上，我們看到了法拉利的進(jìn)化史，以及法拉利一直堅(jiān)持的品牌信念。

第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售價(jià)：1850萬美元（約合人民幣11967萬元）

這輛1961 年款Ferrari 250 GT SWB California Spider 是前十名中第二輛250 GT SWB California Spider。與之前的紅色版本相比，這款車更加稀有，價(jià)格也更高。這輛車是兩名男子在法國西部的一個(gè)農(nóng)場倉庫里意外發(fā)現(xiàn)的。該車在法國Artcurial舊車拍賣會(huì)上以1850萬美元成交，折合人民幣約11967萬元。

這款Covered Headlights 250GT SWB歷史上僅有37輛，最初由法國影星阿蘭·德龍擁有。該型號專為北美地區(qū)打造。第一款車型誕生于1957年，當(dāng)時(shí)該車型的引擎蓋、車門和后備箱均采用鋁材料制成。此外，還制造了多個(gè)全鋁賽車版本。它最初搭載的是3.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為240馬力（177kW）。后來由于比賽的需要，最大輸出提升至256馬力（190kW），也憑借其輕量化的車身，在包括勒芒24小時(shí)耐力賽在內(nèi)的各項(xiàng)賽事中贏得了不少獎(jiǎng)金。

第八名：1954年法拉利375-Plus Spider Competizione 售價(jià)：1840萬美元（約11902萬元人民幣）

在2014年古德伍德速度節(jié)上，一輛1954年的法拉利375-Plus以1840萬美元的價(jià)格售出，折合人民幣約11902萬元。法拉利375-Plus 是375 車型的增強(qiáng)版。搭載4.9升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出334Ps（246Kw）。它還配備了當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的F1差速器。同樣，這款賽車的車身也是由賓尼法利納設(shè)計(jì)和打造，并擁有法拉利最傳統(tǒng)的紅色外觀。這輛在售汽車的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)編號為0384。

當(dāng)然，這款375-Plus之所以能拍出如此天價(jià)，不僅是因?yàn)槠涑錾男阅芎蜆O低的稀有度，更是因?yàn)槠浞欠驳囊饬x。這輛在恩佐·法拉利(Enzo Ferrari) 親自監(jiān)督下制造的汽車是僅有的五輛配備4.9 升V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利375-Plus Spider Competiziones 中的第一輛。它有著非常輝煌的歷史。 1954年，它贏得了在英國銀石舉行的汽車比賽，并幫助法拉利贏得了1954年世界跑車錦標(biāo)賽冠軍。 1954年的Mille Miglia耐力賽中，Umberto Maglioli依靠它獲得了第二名。結(jié)果。

第九名：1957年法拉利250 Testa Rossa 售價(jià)：1639萬美元（約合人民幣10602萬元）

這輛黑色涂裝的Ferrari 250 Testarossa 是目前拍賣會(huì)上最昂貴的Ferrari Testa Rossa。在法拉利的歷史上，250 TR是最知名的汽車之一。該車在北美和南美賽車史上有著令人印象深刻的記錄。其同類車型僅在意大利馬拉內(nèi)羅生產(chǎn)了22 輛，而這輛據(jù)傳是法拉利打造的第一輛250 Testarossa 已經(jīng)恢復(fù)到了第一次參加比賽時(shí)的完美狀態(tài)。它不僅搭載了能夠產(chǎn)生超過300馬力的3.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在外觀上還采用了特殊的黑色涂裝； 2011年在圓石灘Good Company拍賣會(huì)上成功拍賣，成交價(jià)1639萬美元，折合人民幣約10602萬元。你只需花費(fèi)一小部分就能購買一輛全新的法拉利F12，這令人震驚。

第十名：1963年法拉利250 GT SWB California Spider 售價(jià)：1520萬美元（約9831萬元人民幣）

照片中的1963 年款Ferrari 250 GT SWB California Spider 在加利福尼亞州圓石灘的Gooding and Company 拍賣行以1,520 萬美元的價(jià)格售出。這輛車在電影《春天不是讀書天》 中客串，可能是電影屏幕上最昂貴的汽車。歷史上，法拉利只生產(chǎn)了52 250 GT SWB California Spider。和許多美國明星的故事一樣，法拉利California 250 GT SWB 跑車的傳奇始于好萊塢。當(dāng)時(shí)，法拉利經(jīng)銷商喬恩·馮·諾伊曼向法拉利紐約銷售代表Luigi Chinetti提出請求，希望法拉利能夠?yàn)槊绹袌錾a(chǎn)一款特殊版本——敞篷跑車。雖然當(dāng)時(shí)其他車型非常好，但他們堅(jiān)持認(rèn)為美國市場需要一款與眾不同的敞篷車。最終的結(jié)果就是這250 California。

LWB 模型于1958 年生產(chǎn)，最終SWB 版本于1959/60 年生產(chǎn)。毫無疑問，這款經(jīng)典敞篷車是饑渴的收藏家的夢想?？偖a(chǎn)量超過100輛的California Spider已經(jīng)好幾年很少見到了，而這款SWB短輪版本更是罕見。當(dāng)他們出現(xiàn)的時(shí)候，拍賣界一片混亂，金錢橫飛，價(jià)格飛漲。這輛250GT SWB California Spider并不是其中最貴的一輛，但也足以成為全球最貴的十輛汽車之一。

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