10月9日上午，西南交通大學(xué)唐山校區(qū)正式開學(xué)。西南交通大學(xué)起源于唐山交通大學(xué)，這所學(xué)校的傳奇再次進(jìn)入人們的視線。

歷史上，唐山交通大學(xué)素有“東方康奈爾”之稱。 1937年庚子賠款留學(xué)考試中，除清華大學(xué)錄取1人外，其余7個名額均由唐山交通大學(xué)畢業(yè)生獲得；它是中國最古老的大學(xué)。世界領(lǐng)先的高等學(xué)府之一，在國內(nèi)首創(chuàng)了四年制本科、畢業(yè)論文制度等現(xiàn)代大學(xué)管理制度。先后培養(yǎng)了57名國內(nèi)外著名院士，師生中培養(yǎng)了三位“兩彈一星”英雄。以茅以升、竺可楨等為代表的骨干人才超過30萬。

在四川成都西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)，有一座設(shè)計獨(dú)特的歐式圓頂大門。這是犀浦校區(qū)的南門。門楣正面是毛澤東題寫的校名，門楣背面是“唐山鐵路學(xué)?！弊謽?。

茅以升：唐山交通大學(xué)榮獲“東方康奈爾”稱號

在中國，知道茅以升的人很多，但知道茅以升與唐山、唐山交通大學(xué)的歷史淵源的人卻并不多。 1916年，茅以升從唐山交通大學(xué)前身唐山路礦學(xué)校畢業(yè)后，考入清華大學(xué)留學(xué)研究生，又漂洋過海前往康奈爾大學(xué)攻讀碩士學(xué)位。因此，茅以升也成為“唐山交通大學(xué)歷史上”最重要的校友之一。

茅以升有五個早年，即早大學(xué)畢業(yè)（18歲）、早出國留學(xué)（21歲）、早獲博士學(xué)位（24歲）、早當(dāng)大學(xué)教授（25歲）、成為大學(xué)校長（29歲）。 ）。茅以升從唐山路礦學(xué)校（唐山交通大學(xué)的前身）畢業(yè)時，不僅起得早，而且成績也很好，每年考試都名列第一。

在唐山求學(xué)期間，茅以升極其勤奮，編撰筆記本200余本，近千萬字。這堆筆記本有一個人多高。在校學(xué)習(xí)的五年里，茅以升每次大考均名列班內(nèi)第一，五年各科平均成績?yōu)?2.5分。這在一向以考試嚴(yán)格著稱的唐山路礦學(xué)校歷史上極為罕見。

茅以升在國外留學(xué)時，外國教授對這名中國學(xué)生的學(xué)術(shù)水平表示懷疑，并表示必須通過注冊考試才能決定是否錄取他。該校首先選修了茅以升的大學(xué)課程，并取得了“優(yōu)秀”的成績。隨后他參加研究生入學(xué)考試，再次取得“優(yōu)秀”成績，比美國最優(yōu)秀的學(xué)生還要好！茅以升順利成為橋梁專業(yè)的研究生。

僅僅一年后，茅以升就一馬當(dāng)先，一舉獲得了碩士學(xué)位。畢業(yè)典禮上，康奈爾大學(xué)校長現(xiàn)場宣布，即日起，唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)校（當(dāng)時的唐校）所有研究生免試入學(xué)。這一傳統(tǒng)一直延續(xù)到1921年學(xué)校更名為“唐山交通大學(xué)”。

唐山交通大學(xué)也贏得了“東方康奈爾”的美譽(yù)。為唐山交通大學(xué)爭光的杰出校友茅以升，在此后的幾年里四次擔(dān)任母校校長。

交通大學(xué)唐山學(xué)校檔案照片。

竺可楨：感知自然的語言

1909年，一位來自浙江紹興的瘦小青年進(jìn)入唐山路礦學(xué)校土木工程系學(xué)習(xí)。今年是唐山路礦學(xué)校前身山海關(guān)鐵路學(xué)校建校的第13個年頭，也是這所命運(yùn)多舛的新學(xué)校重建的第4個年頭。一年后，即1910年，他以優(yōu)異的成績考入第二批“耿助學(xué)金”學(xué)生赴美留學(xué)。這位年輕人就是現(xiàn)代著名地理學(xué)家、氣象學(xué)家、教育家竺可楨，中國現(xiàn)代地理學(xué)和氣象學(xué)的奠基人，也是一生為國“求是”的氣象事業(yè)和物候事業(yè)的開拓者。

“奮發(fā)中華，自強(qiáng)不息”是唐山交通大學(xué)的校訓(xùn)，由唐山路礦學(xué)校發(fā)展而來。被譽(yù)為“交大精神”。竺可楨的人生道路就是這種精神的最好詮釋?？粗凭碓剖?，心曠神怡，心曠神怡，腳踩大地有回聲。雖然?？蓸E在唐山路礦學(xué)校只學(xué)習(xí)了一年，但唐山卻記得這個一百多年前學(xué)習(xí)成績始終名列班里第一的土木工程系學(xué)生。從這里，竺可楨懷著“科學(xué)救國”的信念走出國門，在異國他鄉(xiāng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識。學(xué)成后，他毫不猶豫地回到貧弱的祖國，艱苦奮斗，古老的中華大地上，現(xiàn)代意義上的氣象、地理學(xué)、物候?qū)W的學(xué)術(shù)理論體系從此建立起來，以及中國自己的氣象觀測網(wǎng)。

羅忠臣：唐山交大“五老”之首

唐山交通大學(xué)早期校長大多是具有國際視野的官員和教育家。在這些校長的治理下，唐山交通大學(xué)逐步形成了以“五老”——羅中辰、吳景虎、李飛英、顧宜孫、黃守衡為核心的長期穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)。教授組。

林霞是唐山汽車制造廠財務(wù)部退休職工，是羅忠臣的孫女。林霞告訴記者，她的祖父羅中辰1911年畢業(yè)于美國康奈爾大學(xué)土木工程學(xué)位。 1912年來唐山交通大學(xué)任教，是唐山交通大學(xué)第一位華人教授。羅老師以嚴(yán)格自律、嚴(yán)格要求學(xué)生而聞名校內(nèi)外。 “數(shù)學(xué)計算時，爺爺要求計算結(jié)果必須精確到小數(shù)點(diǎn)后三位，否則就得零分。他的一個侄子考試考了59分，不得不留級一年”。

羅中臣一生致力于教書育人。著名橋梁專家茅以升，被譽(yù)為“預(yù)應(yīng)力混凝土老師”的結(jié)構(gòu)專家林同彥，著名力學(xué)家林同華、張偉、劉慧賢，著名水利工程專家嚴(yán)凱、譚景一“兩彈一” “衛(wèi)星”功勛科學(xué)家陳能寬、姚同斌等唐山交通大學(xué)歷代著名校友均受過他的教誨。

唐山交通大學(xué)雖然培養(yǎng)了57位院士，但位列“五老”之首、一生在此任教并兩度擔(dān)任校長的羅中辰老師，卻因一生專注教學(xué)，從未當(dāng)選為院士。有人問他為什么不寫書，他說：“我把一切都給了學(xué)生”。 1972年1月8日，羅在唐山病逝，享年92歲。

吳涇湖：六十年以校為家

吳景虎出生于廣東臺山，父親是旅美華僑。 1897年赴美國隨父親生活。 1908年考入美國紐約州倫斯勒理工學(xué)院。他于1912 年畢業(yè)，獲得土木工程學(xué)位。畢業(yè)后，他在美國特拉華河鐵路公司工作。 1913年回國投身中國鐵路事業(yè)，先后參與修建川漢鐵路、京綏鐵路。 1915年應(yīng)邀到唐山交通大學(xué)（當(dāng)時稱唐山工業(yè)專科學(xué)校）任教，從此再也沒有離開過。吳景虎長期從事鐵路工程教學(xué)，是第一位教授鐵路工程課程的華人教授。

在教學(xué)實(shí)踐中，吳景虎非常注重吸收新技術(shù)、新理論到教學(xué)中，非常注重通過現(xiàn)場實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。他認(rèn)為測量、制圖、計算是土木工程技術(shù)人員的基本技能，教學(xué)時特別注重這方面的訓(xùn)練和指導(dǎo)。

吳景虎教授對學(xué)生的要求非常嚴(yán)格。曾經(jīng)有一個學(xué)生由于各種原因沒有完成在校期間的水文實(shí)習(xí)。他堅持要求學(xué)生完成實(shí)習(xí)后再通知學(xué)校頒發(fā)畢業(yè)證書。同時，他對學(xué)生也十分關(guān)心。當(dāng)學(xué)生遇到經(jīng)濟(jì)困難時，他多次捐出自己的工資來資助學(xué)生。

1974年吳景虎教授去世時，毛以升老師在追悼會上寄來的挽聯(lián)寫道：“六十年來，視學(xué)校為家，安危從未動搖，嚴(yán)于律己。” ——遵紀(jì)守法，勤奮讀書，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。 《三千里經(jīng)》湖南歷史繁榮，風(fēng)雨同舟。我永遠(yuǎn)記得美麗的梅樹、藍(lán)色的漓江和青翠的貴州山。”

（燕趙都市報概覽新聞綜合）